小牛电动车创始人李一男事件,小牛电动车董事长李一男哪里人

yingzi 344 0

27岁就坐上华为副总裁王位的超级天才李一男,自主创业也攻无不克。

30岁他创立了港湾网络,马上就完成了一年7亿人民币营业收入,业界人叫“小华为公司”。

45岁他办个“牛电科技”,生产“牛犊”电瓶车,被称之为电动两轮车领域内的“新力量”。只用3年的时间,牛电科技就在那Nasdaq上市。

小牛电动车创始人李一男事件,小牛电动车董事长李一男哪里人-第1张图片

2020年,50岁的他创立火星石科技公司(以下称火星石高新科技),逐渐造成。此次,在超市不可战胜的李一男,正面临着“进退两难”的境况。

从12月4日逐渐,相继有媒体报道,火星石高新科技深陷破产倒闭裁员风波,多名来源于常州市生产产业基地的自游家职工称,已经开始分批办离职手续,企业计划所有取缔,主要原因是其代工企业——大乘汽车的生产资质也许搞不懂了。

对于此事,大家联系了火星石高新科技关系部的负责人,但无法得到回应。又则在官方网APP上联系了在线客服,在线客服表明现阶段正常的接纳意向订单,也不回应生产资质难题。

问题的核心是,事件发酵迄今,火星石高新科技官方网站、微博和微信微信公众号等全部讲话服务平台并未做出回应,默认了这些“传言”,不得不让人猜想,它很有可能碰见了“进退两难”的难题。

小牛电动车创始人李一男事件,小牛电动车董事长李一男哪里人-第2张图片

要记住,10月份自游家NV上市以来,早已获得了2万多个意向订单,目前恰好是转换成大定订单的关键期,假如破产倒闭“传言”空穴来风,火星石高新科技理当第一时间出去避谣。

破产倒闭“传言”都对焦到它生产资质上,即大乘汽车的生产资质很有可能用不了了,自游家NV没法大批量生产(没法交货)。

没领生产资质意味什么?实质上,并没有资质就用不上合格证书,并没有合格证书,车管所上牌这一环节搞不懂,没法上道。没法交由客户,它自己就搞不懂展车,由于无法上车牌,下面的重要组成部分也不能开展。

其他造车新势力是怎样取得生产资质的?大家都知道,建造工厂申请办理全新升级新能源汽车生产资质早已基本上没戏了,小米造车现阶段最大的一个阻碍都是资质难题,百度搜索迄今也没领,其他气势不足的造车新势力更要凉。

小牛电动车创始人李一男事件,小牛电动车董事长李一男哪里人-第3张图片

可是,国家发改委和国家工信部早已认可借资质生产的代工生产造成方法,蔚来汽车、晓亮和梦想全是用这种方式达到的。蔚来汽车找江铃代工生产,晓亮找福美来代工生产,理想化则投资了力帆汽车,都克服了生产资质难题。火星石高新科技乃是找本来有生产资质的大乘汽车处理,可是,大乘汽车因为债务危机非常严重又长期暂停,被停止了资质,至今仍然没可以恢复。

因为大乘汽车的资质被停止使用,自游家NV变成较大的受害者,它像一道早已上菜菜,因为主厨没有健康证,还没吃都要被撤下桌。

并没有生产资质为什么举办上市发布会,还接受意向金订单信息?由于火星石高新科技急了,本来准备在今年的3月份上市自游家NV,因资质难题难以解决,依然在3月份迎来直接竞品问界M5增程式版,9月份又迎来问界M5纯电动车版发售,本来还方案与理想ONE分一杯羹的它,9月份迎来理想化ONE的停工,随之而来的是理想化L8/L7的发售,这几款新汽车比理想化ONE的商品力好的多,自游家NV的优点逐渐被竞争对手埋没。电动车型的产品竞争力更新过快,它不然发售,就没有什么竞争能力了。

小牛电动车创始人李一男事件,小牛电动车董事长李一男哪里人-第4张图片

剑在弦上,不得不发,10月份自游家NV上市。它来的或是太迟了,新闻媒体与消费者基本上一致给了这个“中评”,它设计和产品竞争力都过度中等,找不着闪光点。

近期,也许是大乘汽车的生产资质迎来“噩耗”,让刚公布自游家NV不足2个月火星石高新科技百念皆灰,确定退场。

假如“传言”是真,此次崩盘,关键问题取决于火星石高新科技选择错了代工企业。如果当时就找一家生产资质没毛病工厂,计划3月份上市自游家NV,也许能按照计划投入市场。

据媒体报道,火星石高新科技掌门李一男正与山东省国金汽车商讨代工生产事项,新代工企业可靠吗?

让我们查看了材料,山东省国金汽车有新能源纯电动汽车生产资质,是国内仅存的十几家获得全国《城市道路机动车及生产企业公告》单独资质的新能源汽车企业之一。新能源纯电动汽车生产资质恰好容许生产纯电动车和增程式汽车,对关键想卖增程式版自游家NV来讲,是一个喜讯。

小牛电动车创始人李一男事件,小牛电动车董事长李一男哪里人-第5张图片

此外,新代工企业有生产资质被中止风险吗?很有可能没什么问题。一方面,山东省国金汽车由淄博高新大城市开发运营投资有限公司100%持仓,淄博高新大城市开发运营投资有限公司又由淄博市高新技术产业开发区财政金融局100%持仓,淄博市高新技术产业开发区财政金融局是国有独资公司,融资方比大乘汽车靠谱;其次,山东省国金汽车正根据换标生产(或仿制)奇瑞汽车和捷途集团旗下车系的方式去保持它生产资质,它骏行来自艾瑞泽5,悦驰来自捷途SUV,将要上市新车“国金全新升级微型汽车”来自奇瑞汽车无边PRO。总的来说,如果它是一家开创之前就已经准备为新力量代工生产的公司,根据“卖”资质存活,因此生产资质比大乘汽车可靠的多。

小牛电动车创始人李一男事件,小牛电动车董事长李一男哪里人-第6张图片

结语

近几年来,蔚来汽车、晓亮和梦想等新力量汽车企业首先挑了一批相对性可信赖的代工企业,也许是交给幸不辱命的挑选越来越少了,火星石高新科技迫不得已选了大乘汽车。亦或是掌门的判断力存在的问题,选了局外人都懂不安全的大乘汽车,真正因素究竟是什么,也许没多久会找答案。

发表评论 (已有0条评论)

还木有评论哦,快来抢沙发吧~