马自达全新cx—50，马自达有什么新车上市

做为业界闻名的理工男，马自达汽车一向是偏执的，当其他汽车企业都是在竭尽全力的对产品质量更新换代时，马自达汽车依然是依靠对旧车型修修补补度日。尤其是一汽马自达和长安马自达合拼以后，马自达汽车在中国就没姿势。就在外部都是在猜想马自达汽车将于中国躺平常，马自达汽车却于今年不断释放招式。

继全新一代马自达汽车6即将在来年引入中国后，近日，马自达汽车公布集团旗下全新升级车型CX-50或将在12月海南省粉丝们盛会宣布现身。据统计，马自达汽车CX-50根据前轮驱动横放服务平台打造出，定位为紧凑SUV。但在外部看起来，马自达汽车CX-50是马自达汽车第一款向社会让步时代的产物，担负起振兴长安马自达的重担。

马自达汽车CX-50摸准了中国人要求？

马自达汽车在中国的名声一直都是冰火二重天，爱的人可能会觉得马自达汽车操纵性好、可靠性高，并冠于“东瀛宝马”这个称号，而讨厌的人可能会觉得马自达汽车空间狭小、车内饰显老等，这也使得马自达汽车在中国变得更加小众化。

但全新升级CX-50却一改马自达汽车以往高傲，不但在规格上做到了极致平级领跑，外形设计也很符合中国人的审美观，许多“马粉”均表示，那么多年了，马自达汽车终于明白影响了。

在造型设计上，马自达汽车CX-50使用了最新家族化设计风格，进气格栅尽管传承了标志性盾牌标志进气口，但规格有一定的扩大，内部结构还使用了熏黑了点阵式装饰设计解决，有很强的层次感。两边大前灯与格珊相互连接，拉申了进气格栅视觉上的总宽，强光灯组仍然选用环状LED日间日间行车灯，增强了类似开眼角手术设计，视觉冲击十分冷峻。

单单从造型设计上来说，马自达汽车针对汽车的设计方案依然有自身的一套了解，这一点在时下外型同质化比较严重的年代中极为不可多得。对比马自达汽车目前车型，CX-50尽管在造型上有了明显的更改，但仍然有自己的与众不同了解。

最重要的是，过去马自达汽车深受诟病的驾驶感受，还在CX-50上获得了显著改变，并且还直接把缺点变成了优点。CX-50虽定位于紧凑SUV，但是它的规格已经达到跨级水平，其尺寸分别是4719/1852/1613mm，汽车轴距也是做到2814mm，这一汽车轴距已经超过作为中大型SUV的大众途观L，与广州本田UR-V之间的差距，也仅有毫米。就大小来讲，CX-50在紧凑SUV基本上没有对手。

接下来就是在能源上，国际版CX-50配备的是Skyactiv-G 2.5L的自吸发动机Skyactiv-G 2.5T四缸发动机。在其中，2.5L车型的功率为138kW，2.5T车型的功率为184kW，且配置了四驱系统。传动系统层面，依然是大家耳熟能详的6AT变速器。

能不能股灾的关键所在在于大马力车型是不是阄割

近些年，马自达汽车在中国的销量主要表现并不好，不然一汽马自达都不会承受不住与长安马自达合拼。依据最新销量资料显示，长安马自达10月份销量仅是7881辆，同比下降55.34%，即使是1-10月份，马自达汽车总计销量也仅有才91941辆，同比下降17.02%，均值每个月销量都不足1万台。

对马自达汽车而言，急缺有新生力量的加持来股灾。就目前规划来说，全新一代马自达汽车6和CX-50便是长安马自达在汽车和SUV两市场的最强，假如可以取得较好的销售状况，长安马自达也就可以做到绝地翻盘，那如果全新一代马自达汽车6和CX-50没可以让长安马自达振兴，那样长安马自达在很长一段时间内将持续走低。

全新一代马自达汽车6和CX-50能不能热销的关键在于大马力车型会不会被阉割。对于价钱，这儿就不用说了，同级合资suv中间的价钱差别较多只不过是在2万余元之内，参照其竞争者就可猜到个大概。

就比如说全新一代马自达汽车6，外部对它希望主要是3.0T L6发动机配备，这一点在省油型汽车发动机当身的如今，可谓是降维攻击。假如是依照合资的国际惯例，六缸车型引入中国后必定会被阉割。

但长安马自达一直没有公布表露六缸车型会不会被阉割，一切的伏笔还需要直到后面更多公布。在CX-50这里亦是如此，假如CX-50保存2.5T车型，那它在中国的紧凑SUV也是有着充足的竞争能力。

结语：

假如仅看产品竞争力得话，马自达汽车这几款新汽车对比竞争者丝不遑多让，尤其是CX-50，在规格上并且还达到跨级的水平。但长安马自达能不能依靠这几款全新升级车型逆势上涨，如今谁也说不准。