雷克萨斯rx也能玩姿态模式吗，雷克萨斯rx使用技巧

伴随着全新一代雷克萨斯RX宣布于日本销售市场发售，坐落于北美的丰田汽车TRD性能卓越单位，也紧靠发布日期发布为雷克萨斯RXF Sport Performance车型的TRD运动专用型套件，尝试在FSport的前提下，进行一系列流体力学套件进而提升RX的运动口味。

在造型设计上，受益于GA-K服务平台的支持，促使全新一代雷克萨斯RX的车身总宽对比旧款车型有所增加，而车身高度则减少1.5CM。因而，在不能使用TRD运动套件前提下，最新款RX的车身造型设计及其总体占比都更具有跑格。

·来源于北美地区的礼包

就算本次TRD单位为雷克萨斯RX研发的运动套件，外观设计上具有非常强悍的攻击性，但TRD运动套件并不是单以更改外型为主要目的，该套件包含；前下导流板、侧裙、后气旋导流器、倒车镜及其汽车尾翼，除了能进一步降低视觉重心，更能够实现引导气流空气结构力学功效，进而提升压力及其改进操纵可靠性。

然后气旋导流器造型还能和多边共两出的运动型排气管设计方案相结合，而且还能选取与车身同色系喷漆解决，使颇具动感外型更为引人注意。

甚为有意思的是，TRD套件的倒车镜外盖造型设计亦与规范车型各有不同，一体化设计好像借鉴宝马五系M套件的倒车镜造型设计。而坐落于后尾的高位汽车尾翼，除开对比一般款车型规格增加之外，也将添加镂空设计，促使全部尾端设计方案更加浮夸之外，还可以提升驾驶后的空力动力学模型。

·YAMAHA神棍扶持

在换掉TRD专享套件以后，就算从视觉体验上显得更加溜背，但官方网表明实际上车身总体高度并没有减少。但悬挂系统的减振则通过独特校准，能够有效过虑汽车行驶后的微小滤震主要表现，进而提升搭乘的舒适度及其导向性。

除此之外，TRD还研发出致力于雷克萨斯RX所使用的液压机减振式平衡杆（支撑杆）、汽车底盘加强支撑架，TRD注重改装后不管行车于街道社区或坡路，对比一般车型能明显感到车身刚度抗压强度的提升。实际上这一款减振式支撑杆在国内市场也可以买到，但是配对相匹配车型的支撑架才能进行，而这款商品恰好是来源于YAMAHA的“神棍”。

在走动系统软件层面，TRD给予支撑力十足的21吋网状结构锻造轮毂，组合米其林轮胎PilotSport 4 SUV车胎，而另一款一样具有轻量效果的20英尺枪灰色锻造轮毂，搭配车胎乃是米其林轮胎Premacy SUV 车胎。

往往TRD单位考虑在F SPORTPerformance车型上配上运动化套件，主要原因是全新升级RX车型选用源于RZ的前沿技术，即DIRECT4电子器件动态性四驱系统，而此系统仅用于RX500h F SPORT Performance车型。

此系统可以实现精确的电子器件自动控制系统，相互配合全新升级研制的混动系统，以此来实现100:0到20:80中间驱动力分派，最大限度提高前轮耐磨性，令车身姿势更加灵敏可控性之外，动力响应性也更加立即。

写作到此，自雷克萨斯RX车型于1998年宣布发布销售市场后，直到在今年的4月，RX车型已经在全世界总计市场销售约350万部，由此可见它商品整体实力是多么强劲。而全新一代RX车型，会以焕然一新的姿势，再一次变成奢华SUV市场上的榜样车型。

那样，在TRD单位的滋补品套件扶持下，雷克萨斯RX能不能大家族最具有运动风味SUV车型呢？小编不认可，好像在今年的北美地区SEMA展位内以大城市趋向的LX600 Urban，及其露宿趋向的LX600 AlpineLifestyle共2款车型好像更具有诱惑力。自然，对比目前我国的一众以“家庭用运动化”趋向的SUV车型来讲，配备TRD套件的雷克萨斯RX的确可以成为它们学习对象。