《国内汽车时尚潮流观查——性能车》（关心“汽车之家论坛研究所”微信公众号，回应“性能车”可获得详细汇报）将在性能车销售量、性能车配备、性能车用户关心喜好、性能车用户选购及支付意愿偏好的视角，借汽车之家论坛特有的多维度大数据技术，带大家聆听性能车用户的实际需求，根据多层次拆卸用户爱好，清楚明白地复原用户原本面貌。
谈起男人的心好，除开现如今对战热火朝天的“世界杯赛”外，性能车可谓是男生心里又一抹白月光。此起彼伏轰隆声、顺滑的换挡操作、刚劲有力的操控性、圆润饱满的炫酷造型设计这些，都都能让年轻人们魂牵梦萦。
许多年以后，尽管传统式性能车（传统式性能车包括超级跑车、性能知名品牌系列产品车型）依然如“极品女神”般望尘莫及，但是随着汽车新技术的持续迭代，拓展性能车（拓展性能车包括精准定位健身运动品牌车型、性能非凡车型、运动风车系）的价钱持续下挫，有着一台性能车总算不仅局限在理想环节。性能车已经渐渐踏入家家户户，在符合家用的前提下，年轻人们也慢慢守得云开见月明，梦里好车终究会变得不再望尘莫及。
许多性能车的忠实拥趸，早已经习惯了了汽油车产生畅快的驾驶感受，对新能源性能车的心态能用“不屑一顾”来形容了，觉得新能源车“因缺乏汽车发动机而遗失生命”。但放眼全世界社会各界对新能源制度的竭力适用，许多汽车企业也确定了停售燃油车时间表。那样，新能源性能车今后将如何选择？
#01
市场前景与市场潜力
（1）新能源性能车市场行情走势：杰出玩家不想买，一般玩家却欲罢不能
依据汽车之家论坛研究所大数据显示，传统式性能车中，新能源车子占有率极低，仅仅在0.2%到0.3%波动，并有降低趋势。由此可见，性能车杰出玩家对新能源性能车的接受程度极低，多为“柴油发动机才算是车的内核”为理由新能源性能车，新能源车根本不在她们担心彷徨的名单里。
但拓展性能车行业，却又是另一番景象。新能源性能车的比重从2019年5%提高到2022年前三季度的26%。从这一增长势头实际上能看得出来，性能车一般玩家在条件允许的情况下，对新能源性能车的接受程度在不断提升。一般用户对新能源性能车的如此青睐，新能源性能车未来一片“瀚海”，还在等汽车企业进一步发掘。
问题来了，杰出玩家看不上新能源车没有灵魂，那新能源性能车到底为何，能够成为一般玩家心里的“白月光”呢？
（2） 能源类型喜好：不久将来无疑是插电混合动力的武林
关于对新能源类别的挑选，伸开了的确许多。纯电动车是大趋势，但续航力焦虑情绪让许多用户望而生畏；插电混合动力和增程式尽管一定程度上克服了这一问题，但市场价过高；氢能源确实没以上缺点，但是能够充氢的地区却特别少。也很像人生道路，回答一直不足十全十美。
从调研数据来说，用户挑选插电混合动力占有率最大，为21%。挑选纯电动车用户其次，占有率17%。因此，相比电池充电焦虑情绪，用户更喜欢花大钱来缓解压力。由于现如今纯电动车销量占有率远远高于插电混合动力车，不久将来，插电混合动力车子武林恐怕要袭来。
（3）新能源性能车选购喜好：家用 智能化系统=新能源性能车的决胜秘籍
达到74%的用户想要选购新能源性能车，用户对新能源的接受程度非常高。具体而言，37%挑选新能源性能车是由于“适宜家用”，15%的用户最终因“智能化系统技术高”。将来，需在新能源性能车行业立足于，家用和智能化系统无疑是汽车企业能不能一招制胜的关键所在所在。
（4）中国品牌车系喜好：汽油车早已落伍，要借势营销电瓶车让二追三
与国外主要知名品牌对比，国产品牌的性能车主要是以电瓶车为主导，归根究底取决于国产品牌在汽油车时代的发展专业能力一直无法超越，但当我们将要眼光转移至电瓶车行业，中国品牌车企在吃过“弱国无外交”的亏后，累加新能源制度的帮扶，拼力借势营销逆风翻盘。国产品牌位居性能车前三甲各是领克汽车03 、星越L高性能版及极氪ZEEKR001，国产品牌早已磨刀霍霍，但漫漫长路，借屈原的 “海阔凭鱼跃，路漫漫其修远”，敬请期待。
#02
用户要求洞悉
（1）商品性能喜好：纯电动车用户更喜好加快感受，插混/增程式用户更加关注续航力
毕竟是性能车发烧友，一般玩家对汽车必不可少性能喜好则更加集中在车子自身的素养：高质量的操纵性能、大功率扭矩汽车发动机/电瓶车及其百公里考试成绩，而杰出玩家看重的著名赛事比较高排行及其官方网专用工厂，一般玩家对这两项重视度相对性稍低，主要原因是真正能够高选的一般玩家仍属少部分。
分能源类型来说，关心传统式汽柴油性能车的用户更看重汽车的操纵、驱动力及改造便捷性，说到底就是传统式汽油车用户更重视“跑卡丁车”及“驾驶感受”。高性能纯电动汽车型加快迅速，因此关心纯电动车性能车的用户更看重加快性能。但是其他新能源车系（插混/增程式/氢能源）则由于其无里程焦虑，吸引了很多用户关心。
（2）总体配备喜好：新能源车靠“现代感”取得成功爆红
特斯拉汽车和蔚小理等一众新力量的杀进，一如像当初苹果公司在领域内的迅猛发展，使整个汽车制造业为之一震。现如今，“现代感”已深深地印记在新能源车上，并且已经牢固攻占用户思维。
（1）新能源性能车市场行情走势：杰出玩家不想买，一般玩家却欲罢不能
依据汽车之家论坛研究所大数据显示，传统式性能车中，新能源车子占有率极低，仅仅在0.2%到0.3%波动，并有降低趋势。由此可见，性能车杰出玩家对新能源性能车的接受程度极低，多为“柴油发动机才算是车的内核”为理由新能源性能车，新能源车根本不在她们担心彷徨的名单里。
分能源类型来说，考虑到买新能源性能车的用户显著更加关注智能化配备，而“难除”的汽柴油性能车用户则更加传统式，更在意、安全性、外型与舒适感。对焦新能源细分化群体来说，追求完美高性价比的用户不太好脸面，对汽车内配备更加关心，反映实证主义风格；在乎智能化系统、关心高性能的用户更看重现代感；家用至上的用户更关注舒适度。
高新科技配备喜好层面，总体用户对汽车内HUD/AR、车载智能系统手机APP远程操作喜好度最大。在其中，新能源用户更喜好高科技浓浓的顶棚激光传感器，也更倾向于解锁新技能，智能语音一切，所以对于语音识别技术爱好度更高一些。与此同时，中控屏和车载智能系统都是新能源用户挚爱。且不考虑到选购新能源性能车的用户，能够得知，针对科技智能配备显著比不上新能源用户有兴趣，她们主要是对智能大灯、 HUD/AR等视觉效果提高表明表现出了相对较高的兴趣爱好。
（3）买车管理决策要素：贴心服务更能够吸引新能源性能车用户
从买车管理决策要素来说，传统式汽柴油用户选购性能车更在意车系产品竞争力、品牌知名度与改造多元性。新能源用户均对售前售中售后服务项目重视度非常高，看起来新能源品牌服务自主创新的措施已深得人心。与此同时，挑选纯电动车/氢能源的用户也更看重社交性。
（4）付费意愿：纯电动车及插电混合动力用户的支付意愿最大
付费意愿层面，挑选氢能源的用户支付意愿最大，也相对性容易接受，在纯电动汽车发展趋势前期，在没有工业化生产的大环境下，想要吃螃蟹的人相对性更加敢于，更喜欢为抢鲜付钱。和传统汽柴油用户对比，纯电动车及插电混合动力用户则无更加浓烈的支付意愿，但是却不愿意去为增程式付钱。
（4）具体内容方式：互联网媒体是花，互联网媒体是叶，二者紧密联系
分具体内容方式来说，传统式汽油车用户更喜好收看主题活动比赛，获得汽车新闻；纯电动车用户更为常见的车辆信息获取渠道为互联网媒体；插混/增程式电动车用户都那么喜好互联网媒体；除此之外，插混用户也更倾向于根据社交圈子层获得汽车新闻。
#03
可行性建议：除开家用和智能化系统，差异化产品 服务项目，才可以在新能源行业取胜
新能源性能车新产品开发要兼具家用和智能化系统：智能化系统可以说现如今汽车企业交锋的战略要地，可是调研数据结果显示用户更看重新能源性能车的“家用”特性。提议汽车企业产品研发新能源性能车时，均衡汽车的“家用”特性与智能化系统特性，能贷家用撬起大量新能源市场占有率。与此同时，不断提升用户对智能的接受和达到抢鲜要求，通过不同智能产品服务项目不一样用户，既可以作为营销亮点进行推广，又能够满足用户要求。
各个年龄段差异化产品，对于青年群体以“长相”攻占：车系产品竞争力是决定最后选购性能车的重要考虑点，可是各个年龄段对性能车新产品的需求与认知差异比较大。提议汽车企业根据不同价钱段差异化产品，如对于衣食无忧的大消费群，发布性能精堪的高端品牌，以“性能”制胜；而对于青年群体即在考虑到高性价比的与此同时，更需要对车系“长相” 细心打磨抛光。
用规范化定制化服务 社交圈子层服务项目，吸引住青年群体：如今年青人对汽车的概念再也不是专用工具，对车辆授予更多属性“小玩具”，因此青年群体对改造订制和圈层文化更加高度重视，提议将来汽车企业针对不同定位产品给予更具有高性价比的服务项目，如中端商品给予规范化的定制化服务，高端品牌提供更加人性化丰富多样的订制改造服务项目，达到年青人做真实的自己的需要。与此同时，对于不同年龄段用户给予多元化社交圈子层服务项目，如举行兴趣爱好车友、改造沟通会等，提高用户黏性。
互联网媒体虽说总流量宝藏，但需要重视多样化方式信息传递：性能车关心用户获得信息方式更为多元化，青年群体特别是在对电影/漫画作品/手机游戏出现异常喜爱，提议汽车企业可以试着和相关IP联合推出联名鞋车，或在相关电影/漫画作品/游戏里面提升嵌入，在不知不觉中进行品牌推广。与此同时，可以参加有关比赛主题活动，借比赛考试成绩提高知名品牌传播广度。（文/汽车之家论坛研究所 高宇航）
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