尽管宏光MINI EV的走红让五菱再一次受欢迎大街小巷，在看到了小型纯电动小轿车的令人震惊市场前景后，五菱再一次上线了新款汽车五菱晴空，新汽车精准定位高过宏光MINI EV，更加胆大新潮的设计风格使其踏出多元化，与此同时带来了二座和四座2个版本，为用户增添了更加个性化挑选，新汽车现阶段打开盲订，一起来看看吧。
五菱晴空外观设计上依旧以简约设计风格打造全部车体，车前一部分对比宏光MINI EV过度方方正正造型空出一些圆滑变的型面解决，前挡风下边加入一根围绕LED灯带，并把大前灯运用分体式布局设计到了后包围两边，中间则留出格珊式进风口，这款车的插电口被设置在了中央汽车标志地区，车前的整体气场都需要更为个性时尚。
短小的车身设计让五菱晴空看起来仍然干练，车前的贯穿灯带两边延伸至了倒车镜地区，A柱连着车窗玻璃线均采用黑化处理，使之顶棚还展现出一定的飘浮实际效果，门拉手被设置在了车柱下边，并采用了不锈钢材料开展装点，从头开始灯考虑并向上延伸的曲线在汽车车门尾端产生往上转角，再搭配上汽车车门下方凹痕解决，激发起整体的层次感。
后尾的后挡风和后尾灯地区均采用熏黑了解决，后尾灯采用了最新围绕灯带设计，正中间装有“WULING”的出厂铭牌，灯腔外部轮廓与后备箱型面产生一定凸起感，一样采用分体式定制的后尾灯则坐落于前包围上边，圆滑凸起的电动尾门型面又为后尾增添了层次感，底盘设计非常简洁，而且还有一定内收的款式，使之看起来更加紧实。
走入五菱晴空的车里，围绕式仪表台采用了更加精妙的产品造型设计，橱柜台面将上方与外侧型面展开了显著区别，而且用了不一样材料完成覆盖，两边的通风口配了不锈钢材料包边，相对性圆润边缘相比中间的通风口更上档次，进化版车系新加入悬浮式中控屏采用飘浮合理布局，中间留出一排中央空调调节开关，整体现代感的构建上对比宏光MINI EV好啦很多。
进化版配备双10.25英尺屏搭载了五菱自主研发的Ling OS灵羽系统软件，整体操作感受更像一块大一点的平板电脑，工具栏与功能分区维持清楚的区划，便捷客户快速入门，车载电脑内给予有自带的GPS和多种基础功能，尽管并没添加手机映射，但用户可以根据车联网平台的扩展功能达到更多应用场景下的应用。
想要进一步突显汽车的人性化特性，五菱晴空还提供二座和四座二种挑选，各自有着2599*1505*1631mm和2974*1505*1631mm的车体三围，汽车轴距分别是1635mm和2010mm，前排座位均采用一体式合理布局，整体的乘座体会偏重好用，四座版本的后排座一样采用一体式合理布局，表层还增加了开洞解决。
后备箱的容量主要表现比较适合近途交通出行或是买东西买菜，内部结构小了空间仅可摆放一些挎包行李箱，也合乎车系在日常使用中定位，四座版本可将后排座开展放正，从而得到对比二座版更充足的运载主要表现。车内储物盒设计方案则更为精致，将传统扶手箱换为了能露出隐藏式，坐落于副驾驶后方的橱柜台面地区，中间通风口下边也装有小巧精致编织袋，便捷车里旅客的物件摆放。
五菱晴空采用了GSEV智能化架构设计，在驱动力续航力主要表现上面远高于宏光MINI EV，二座版及四座运动版各自搭载了30kW（41Ps）和50kW（68Ps）的电动机，最大扭矩转速分别是110N·m和140N·m，最高时速可以达到100km/h，26.7kWh和28.4kWh的聚合物锂电池可以满足300km的CLTC续航力，在实用性行为半经上远大于宏光MINI EV，减轻了客户针对里程数的焦虑。
底盘部分采用麦佛逊与整体平臂悬挂系统组成，尽管不够长行程当面对比较大的晃动波动的时候会造成比较大的震动，但应对大城市道路简单地实时路况或是比较得当，灵活车身在城市间穿行时更有协调能力。
结语
五菱晴空的诞生为宏光小型纯电动大家族再增一员大将，对比宏光MINI EV更高精准定位和丰富配备使其更加顺从年轻消费群体的喜好，现阶段新汽车早已打开盲订，不断受欢迎订单凸显出爆品特性，我不知道你喜爱这两台五菱晴空吗？
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