新款crv值不值得买，crv这车值不值得购买

前几日，本邦一篇名叫《自动挡低配超过18万，第六代CR-V到底算不算贵？》的帖子造成许多网友关心，发表评论探讨最多的就是价钱，许多网友觉得，对比老款，新款起市场价“疯涨”了1八万多。

实际上，CR-V拉高门坎价，我并不认为太意外，受供应链成本危害，车辆终端设备涨价并不是个案，以前新能源技术都上涨几轮了，而且大部分新里的汽油车都取消最便宜的的手动档车型，因此，我们不应该单看其起步费，先看它多给了大家哪些，值不值回票价。

先给一个参照，CR-V是一款全球车，在中国上市前，国际版价钱早已出。北美地区，第六代CR-V市场价区段为31110-38600美金，约合人民币，新手入门版起市场价约21.54万余元，比国内贵贴近3万余元，汽车动力系统一样，配置毫无疑问比不上国内版，由于外国人没我们那么卷。

自然，北美地区价只能作为参照，关键还在于高于的一万多究竟是不是“当韭菜割”，下面我们就好好地捋一捋。

价钱涨6000，但配置涨几万元

前期上市车型均是1.5T汽柴油版，油电混合要等来年，因此，大家就用1.5T的、老款车型做一个比照。

首先要看异议最大的一个新手入门版车型，看起来价格比大，但老款CR-V入门版（16.98万）是两驱手动档，这一版本号没有什么候选人，并且终端店都不会推。因此，新款就全部改成自动档汽车。而老款CR-V自动挡的最少配仅有17.98万（2021款两驱舒适版），比新款最少配或是很便宜6000块。谁的钱不是天上掉下来的，多这几千元大家也得把账算清晰。

诸位都懂，合资suv的高中低档配区别非常明显。以前称合资企业标配为“丐中丐”，那配置真的是寒酸到了极致。但新款CR-V最少配（2023两驱魅力版）的配置真不赖，比2021款最少配两驱舒适版增强了22项配置。随便挑好多个：新增加前后左右4气襄、液晶仪表、一键启动、10.1英尺触摸显示屏、智能语音、空调、带OTA提升的HondaCONNECT 3.0 智导互联系统软件......哪一个很鸡肋？6000块这一堆，我觉得千值万值。

再看一遍新款次低配（两驱锋尚版），比较低配多1.6万，但得多HondaSENSING智能化辅助驾驶系统，及其手机无线充电、无匙进入、汽车远程启动、汽车真皮座椅、主副驾电动调节座椅等配置，单这一套L2级智能化辅助驾驶系统，也值这个价。我本人是更推荐这一款配置车型的，如果对L2级不感兴趣，能买最少配。

再来看看高配，一样都喊四驱尊耀版，新款比老款只多0.01万！也就1张毛主席。但增强了方向盘加热、内嵌行车记录器、前排座椅通风、12音响喇叭BOSE音箱、前座双层隔音玻璃.........少花100块，配置都顶快满了。

最终，拿新款CR-V跟丰田汽车RAV4比，相匹配价格里的每一款车型上，新款CR-V的配置要比RAV4高，配置也不一一列举了，你能明白的是，到今天RAV4在中配车型中还用起来塑料方向盘跟小全景天窗和闪烁其词的“老彩电”多媒体系统。而新款CR-V已配了HomeLink、数字钥匙、无边框HUD、AR实景导航等智能化配置，与RAV4也不归属于一个时代。何况，RAV4的销售量和汽车保值率一直都跟不上CR-V。所以，全是日系2个知名品牌，广州本田比丰田汽车直爽的多。

室内空间增大，5座更加舒适7座超好用

往往先讲配置项，是因为真的对配置很看重，都20来万的车了，哪个不想买一个高端一点儿的。但当然除了配置大幅度更新，新款CR-V外型、车内饰与空间都大幅度提高。

最先说外型，新款更改极大，全新升级定制的熏黑了前格栅和超薄款LED大灯组成，让新款CR-V比老款年青时尚潮流了许多。而且，新款CR-V内饰都比老款高端过多，一是换了一个全新升级内饰，二是用材比之前注重，三是关键点做的更及时，之前去试架时，我便夸奖过它白色照明灯具系（初次选用），除基本顶棚照明灯具外，中间拖盘、前后左右汽车车门及杯座上都用了白色照明灯具，有一点豪华轿车的高级感。

关键是，新款CR-V规格全方位增加，尺寸各自做到4703/1866/1680mm，汽车轴距达2701mm，对比老款，车身长度提升82mm，汽车轴距延长40mm。而且有5座和7座能选。

假如选5座车型，区域的舒适度确实比老款高，假如是7座，二孩家庭特别适合。说实话，还由衷佩服广州本田做区域的水平，4米7尺寸，其他知名品牌压根做不出来7座来，它不仅可以做，还可以让第三排有着很高的实际意义。大家去测完的，第三排坐2个1米6下列体重标准的孩子毫无压力，并且也能保证一定的舒适感，因为他制定了许多行政机关，例如第二排座位能够实现前后左右达190mm的滚动及其椅背高度调节，随时随地依据旅客身型开展前后左右部位的变化，而且坐椅还能够结合实际情况灵便组成。此外，汽车后备箱也有许多排列方式，座无虚席时，它专业制定了双层，上边放小箱子下边放挎包；放平第三排，就是一个大5座的容量量，第二、三排与此同时放平后，就等于是一张床了。

关键在于，7座车型的价钱很有效，20.89万，并且配置也很高，上边提出来的次低配这些配置它都是有。再看一遍丰田汉兰达，最少配也需要26万余，还要啥没啥，假如是二孩家庭，小孩不是很大，彻底可以选择CR-V的7座。

动力装置层面，看上去没变化，依旧是大家耳熟能详的地球梦1.5T直喷式VTEC四缸发动机，配对CVTCVT变速箱，但汽车发动机经历了提升，1800转就能导出最大扭矩转速，除此之外，CVT变速器还搭载了广州本田特有的G-DesignShift技术性，简单来说就是驱动力初段加速迅速，动力响应更平稳而且更线形。

自然，如今只上线了汽柴油版，来年CR-V也将发布配备第四代i-MMD混合动力系统的e:HEV油电混动及e:PHEV插电混动车型，第四代i-MMD最大的优点在于，这是无穷大纯电动驾驶的混合动力系统，贴近90%的日常出行场景都会完成纯电驱动。诸位假如想购买更节油也没里程焦虑的车型话，建议多了解下。

最后说说

不管怎么说，大伙儿也就担心一个起步费，实际上，诸位能够多找，北美版的价格也一个参照，由于全世界汽车产业都面临着价格上涨。与此同时，还可以多作横向比较，不要盲目跟风。因为在这一等级里，CR-V是一款最全方位也最宝贵的车型，不然它也不太可能在我国18年卖超出260万台，变成平级最升值的车型。

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