[爱卡汽车 中国新汽车 原创设计]
发动机更新换代历史，便是汽车产业的发展历程。
近些年新能源车迅猛发展，基本上变成中国车企弯道超越的象征。但实际上，汽油车仍然是汽车交易市场的主力军，都是中国汽车企业不可忽视的关键跑道。上汽汽车第三代蓝芯2.0T性能卓越黑标发动机，不但各类主要参数表现优异，更彰显了上汽汽车在这片汽油车“平行线跑道”上持续推进决心。
对汽车企业来讲，2.0T发动机尤为重要。目前我国有超出200个车型给予2.0T发动机，并且这个数还在不断提升，因此2.0T发动机是不是优秀，乃至取决于汽车企业将来能不能位居品牌汽车第一梯队。今日搭载在MG7里的2.0T性能卓越黑标发动机，便是上汽汽车第三代蓝芯发动机的旗舰企业产品。
通过不断模拟仿真实验提升，上汽汽车打造了完美平衡动力性、燃油效率、舒适度及其耐用性的2.0T黑标发动机，它有着192kw/261ps的至大功率，405Nm的最大扭矩转速，热效可以达到39.3%。这一款发动机是珠峰架构设计中的最牛动力，并初次搭载在MG7新车上。
黑标发动机最明显的优点点，便是动力性，强劲动力是黑标发动机与完美较真的基本，因此上汽汽车必须做到“飞速域、全工作状况高动力”，而并非只有瞬间的最大扭矩。
为了能可以达到更多的动力指标值，并提升大涡轮必然所带来的动力迟缓的问题，上汽汽车第一次在2.0T车用汽油发动机上，搭载了VGT可变截面涡轮增压技术——能通过涡轮内部结构叶片转变，完成大涡轮和小涡轮的转换。在低速档的状态下，能将发动机做到峰值扭矩的时间也减少30%，因此405Nm的峰值扭矩在转速比1750转时就可以做到。
除涡轮之外，更改发动机进排气管的时间段也是提高动力性和合理性的重要途径。黑标发动机使用了DVVL智能化可变气门升程和DVVT侧置式相位差控制器，还可以在发动机低速档、急加速等各类条件下给予精确动力导出。
为防止冬天发动机“呼吸道”结冻而造成汽车机油稀释液、乳状液等状况，上汽汽车根据选用集成化排气消声器，电子水泵等举措，减少发动机暖机时长，确保在超低温条件下的平稳动力导出。对于天气炎热所造成的发动机动力损耗等诸多问题，也可通过校准手机软件对策方式，以持续高温特殊VVT来保证动力性不损耗。上汽汽车也对前舱工作温度遍布进行了全方位科学研究，提升进气口路布局，让城市拥堵工作状况高温下的排气温度降低12%，进而提升持续高温全车动力性。
在提高燃烧效率层面，350bar高喷涌工作压力能使液滴降到6μm数量级，推动燃油雾化，让焚烧更为充足。CVO低流量精准控制系统，能改善数次喷涌和精准控油补水，进而改进排出、减少汽车机油稀释液和早燃。
在能量损耗减少层面上，因为发动机不一样转速比针对机油需要量不一样，因此上汽汽车选用二阶式变排气量喷油泵，降低发动机能量损耗。
在NVH层面，根据对辐射源噪音、燃烧噪声、独特噪声的控制，发动机待速噪音获得特别好操纵；根据兰彻斯特式平衡轴控制模块和Zero-tech高抗压强度套筒规格链技术性，降低振动及磨擦。
在发动机的可靠性验证层面，2.0T性能卓越黑标发动机经历过60多种实验，台架试验总时间超出5万个小时，以在各种各样繁杂情况下的全车认证，确保搭载在新车上的发动机完善稳定性。
MG XPOWER战况
2019年MG XPOWER运输队首登TCR China，便以领跑整体实力获得极佳的战况，自此也是战斗力开启，持续斩获2020、2021本赛季TCR China本年度冠军，为下一步车型研发与性能增加掌握了成功经验。前段时间，MG XPOWER运输队携MG5 XPOWER TCR，在株洲市获得了亚冠联赛和TCR ASIA三个总冠军，其发动机有目共睹。
MG XPOWER性能卓越健身运动单位，以MG6 XPOWER TCR跑车为切入点争霸TCR China中国锦标赛。MG XPOWER运输队根据2020&2021年TCR China比赛2次夺得本年度运输队冠军和本年度车系总冠军；2022年TCR TCR Asia比赛自株洲市解开本赛季序幕，MG5 XPOWER TCR夺得TCR ASIA和CTCC亚冠联赛三个总冠军。
MG5 XPOWER TCR搭载自主研发NF2HP 2.0T发动机，至大功率超370HP，最大扭矩转速480N·m，有效提升燃烧效率及导热性能，保证比赛的时候有着充裕动力。
全篇汇总：上汽汽车第三代蓝芯2.0T性能卓越黑标发动机算得上是中国汽车产业史的一大发展，非常期待中国汽车企业持续摆脱燃气轮机特性吊顶天花板，在燃油车直道边不断加快。希望以后MG品牌不断进取，产生更先进的技术性，为中国汽车行业贡献力量。
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