全新一代丰田普拉多上市，全新丰田普拉多最新消息

自打上年6月份全新一代陆巡公布后，就会有成千上万越野汽车迷期盼着全新一代普拉多的现身，终究对于大多数消费者来说，陆巡还是太大太高档了，普拉多显著更为平价一些。现款普拉多或是2009年公布的商品，至今已有13年，尽管稳定性依然优异，但舒适度、驱动力、配备等多个方面都有点与社会脱节了。

就在那近期有外国媒体表明，丰田全新一代普拉多将于2023年7-9月份正式公布，新汽车将会用与全新升级陆巡同样的TNGA-F非承载式车身服务平台打造出，并且在动力装置上迈入巨大变化。在外观设计领域，依据先前外国媒体制作的想象图来说，全新升级普拉多可能延用全新升级陆巡前脸设计方案，进气格栅规格更高，中间复古风的TOYOTA拼读，车灯与进气格栅中间还有一条镀铬装饰条相接。

在车身设计上，全新升级普拉多依然会持续现款“瘦长”纤细的身材，这些造型设计在日常通勤、挨家挨户的时候会方便快捷，也不会像陆巡那般过于宽敞、看起来沉重。与此同时，现款车型标志性D柱纵向排序后尾灯也能得到持续，但电动尾门中间加入熏黑了饰件，使车子显得更炫酷年青。

现款普拉多后挂备胎版本

如果不出意外的话，全新一代普拉多依然会像现款车型一样给予后挂备胎的版本，这一版本对比普通底挂备用胎车型多了一个额外备用胎部位，那样汽车在远途交通出行的时候就可以与此同时带上2个全尺寸备胎了，更具安全防范措施。对于规格一部分，各代普拉多的车身都保持在4.9米之内，车宽和车身高度都是会保持在1.9米之内，对比陆巡那类5米级别车型要短了10cm上下。

驱动力一部分，现款车型所使用的2.7L四缸自吸式发动机可能完全退出市场，全新一代普拉多有希望给予2.4T、2.4T混合动力、2.5L混合动力、4.0L V6自吸式、3.5T V6等几种动力装置。在其中，4.0L V6发动机持续自前代车型，有着275大马力、381N·m的驱动力，达到日常应用十分充足，但高海拔因为含氧量降低，自吸式发动机的驱动力降低会十分明显。

相比4.0L V6发动机，此外一款2.4T发动机很有可能才算是大家比较期盼的。这两台发动机是全新雷克萨斯NX的相同，有着279大马力、430N·m，对比旧款的4.0L V6发动机驱动力比较强、耗油量变低，而且由于涡轮增压器发动机与生俱来解决高原环境也会更加坦然，因此我们推断将来全新一代普拉多可能以2.4T版本做为主推驱动力。

对于2.4T混合动力系统，实际上所采用的并非是大伙儿耳熟能详的E-CVT行星齿轮组构造，而是2.4T发动机与变速器间，加入一台ISG电机，在提速时具有协助动力响应效果，在减速时具有能量回收的功效。但是，因为普拉多是纵置发动机合理布局，因此预估与2.4T发动机相匹配的变速器将是陆巡同款纵置10AT，并非NX里的横放8AT。

对于另外一个传闻的2.5L混合动力系统，很有可能就是与丰田汉兰达、丰田凯美瑞等车型同样的THS II混合动力，选用E-CVT行星齿轮组构造，充分考虑中东地区、澳大利亚、我国市场针对普拉多的长途穿越、中重度越野车都是有相对较高的要求，2.5L混动的版本很有可能会是日本当地销售市场特供的，终究日本针对汽车的耗油量要求很高，而且也并没有太极端的长途穿越、越野车要求。

最终外国媒体所提到的3.5T V6发动机，其实就是陆巡的明星同款了。这两台发动机有着415大马力、650N·m的驱动力，主要是用来替代从前的5.7L V8自吸式发动机，实际上装到普拉多上的几率并不算太大。要记住，前代普拉多的王牌驱动力是2.7L和4.0L，而且悬架雷克萨斯车标的GX车型，最多也就是给予4.6L版本，从来没发生过配备5.7L发动机的普拉多。因而，全新一代普拉多会使用陆巡同款3.5T V6发动机，我们都是不相信的。

值得一提的是，前不久曾经有传闻表明，一汽丰田正在努力再次国内普拉多的相关事宜，尽管现在此传言还没有得到官方网确认，但是考虑到中国现阶段火热的越野汽车销售市场，及其丰田汽车普拉多、陆巡2款车型在二手车市场狂热的市场行情，一汽丰田确实可以选择再次国内普拉多，抢回本来属于自己越野汽车市场占有率。

但是，现如今丰田汽车的Suv在中国市场还是得遭遇很大市场竞争。终究重型坦克300将好开、实用的越野汽车拉到了20万价格，另外在35万价格也有重型坦克500那样基本没有显著薄弱点的“六边形战士”。除此之外，比亚迪汽车立刻也需要发布高档硬派越野。在这样的条件下，“丰田越野车”的金饭碗究竟有多少认可度，就交给销售市场去证实吧！