2019领克赛道嘉年华，领克赛道嘉年华特邀女车手

11月13日，2022领克赛道嘉年华暨顶峰车手计划决赛在宁波国际赛道圆满结束。此次嘉年华以“为速率 冕”为主题，进行领克顶峰车手计划决赛、改装汽车&古董车巡街、赛道mini马拉松比赛等一系列奖励活动，为各车运动爱好者无私奉献一场速率盛会。

顶峰车手计划决赛选用八圈备战赛比赛规则，参赛选手各是来源于5个分赛区晋升及其领克赛照培训机构毕业17名车手。最后，通过一轮正赛大比拼，专业车手沈科峰首先充过终点得到该等级总冠军，周浩辉和骆冰星则各自得到非专业及新闻媒体组总冠军。

激情追梦 一站定输赢

决赛当天，宁赛飘起毛毛雨，泥泞不堪的实时路况与很强的风力让排位和正赛难度俱增。车手沈科峰凭借排位中稳健主要表现得到正赛发班杆位，而且在正赛发班后立即创建相对优势，跑完第一圈之后便领跑第二名一秒之上，以后凭着相对稳定的充分发挥持续打开和后车之间的差距，最后以较大优势领先整场，首先充过终点站一举拿下专业总冠军并刷到整场最快圈速；来源于广东省赛区的车手周浩辉在正赛中第六位发班，比赛现场中一路紧跟着正前方车阵，把握住不可多得的机遇进行精彩纷呈高速行驶，从而获得非专业总冠军。

做为在今年的根据领克定向运动我国B级赛照培训的内容当红车手，骆冰星在排位中运用本来泥泞不堪的赛道在慢慢变硬，把握住最后一个航行圈对话框刷到本人最快速度，拿到正赛第二名的发班部位，在发班后紧随沈科峰，并相继与背后车手进行猛烈防御战。骆冰星根据稳定防御维持相对优势，以并列技术专业车手的优秀表现获得整场第三，得到新闻媒体组总冠军。

顶峰车手计划做为领克定向运动体系里的新手入门比赛，是助推各车运动爱好者一步步升阶、完成赛车梦的前提。此次顶峰车手计划的专业总冠军车手沈科峰、新闻媒体组总冠军车手骆冰星得到2023本赛季领克车辆争霸赛子站的参赛资格，而技术专业总冠军周浩辉则获得2023领克车辆体育场地类我国B级赛照学习培训配额，全部于今年比赛中走上颁奖台的车手都可以在2023年获得相对应升阶，迈进更高一些、更好的演出舞台，也代表着领克定向运动的升级管理体系将逐渐被贯彻。

赛后采访中，骆冰星提及：“我在领克定向运动体验店所进行的赛照学习培训，这儿可以说是学习培训赛照

非常好技术过硬的区域。领克03 统规跑车的改造几乎完美，做为跑车技术工程师我找不出一切缺陷。领克为赛车梦得人构建起了一座桥梁，也让更多好朋友还有机会接触到了跑车，在超越定向运动准入门槛后可以来进行更多赛道试着。”

多元互动，呈现汽车概论不一样的精彩

除顶峰车手中间的较量外，当场设置权限改装汽车&传统古董车巡街、赛道Mini马拉松比赛、竟速游乐园打卡签到、飞盘结力、卡丁车价格贴地飞行、比赛车胎艺术涂鸦等趣味互动具体内容，为车辆运动爱好者在嘉年华当场构建一场沉浸式体验的感受。

做为此次的活动亮点之一的领克改装汽车&传统古董车巡街也是备受关注，数十辆传统古董车汇聚一堂，根据每一辆古董车很强的个性与文化价值身后，能清楚觉察到汽车制作的元勋们对汽车制造工艺发展趋势贡献，当年的技术以及造型设计也体现了不同时期大家的专业技术探寻目标和审美意识。当场领克司机自发性改装车子又为现场赋予了魅力原素，每一辆改装汽车不同类型的改造核心理念、不同类型的创意灵感、不一样的生活状态，传递出领克车辆“不止于此车”的品牌主张。

持续贯彻升阶管理体系 维持推动我国定向运动文化产业发展

在今年的，领克定向运动这一升阶管理体系也获得了真正意义上阐释和全链路营销的闭环控制。从领克赛照学习培训当红车手在取得赛照没多久便迈入了“新手入门”顶峰车手计划比赛；2021本赛季顶峰车手计划冠军朱亚兴则迈进“专业型”领克车辆争霸赛服务平台，而2022本赛季领克车辆争霸赛本年度总冠军车手韩坜潮在今年的也升阶到CEC国家级别比赛演出舞台，2021TCR Asia 本年度总冠军运输队车手马青骅则升阶到“世界级”WTCR房车世界杯的比赛中……这一系列车手的晋升都为领克定向运动升阶管理体系逐渐被贯彻和创新与发展比较好的反映。

此外，领克还打造出网上健身运动管理体系专享IP——“竟速非常腕”。根据竞速类游戏、竟速手机模拟器感受、挑战赛事等形式多样，领克为网上竟速发烧友给予全新升级升阶赛道，让广大年青客户的“电竞赛车手”理想落地式，产生“真正赛道 云赛道”的多线新格局，完成线上到线下性能感受闭环控制，贯彻“上百万人上赛道”的未来愿景。

比赛技术性哺育民用型，双重合理布局助推品牌经营

根据线下推广赛事运营的成功案例，领克在产品开发行业不断深耕细作，且要持续横着拓展渠道，将“不止于此车”的品牌文化与定向运动文化艺术的本质互通，探索中国定向运动文化产业发展更深层次的很有可能。

比赛场是衡量汽车安全性的最终演出舞台，领克不断以比赛技术性哺育民用型的规则，将跑车级校准等新技术用以跨界车型打造出，不断完善领克“ ”主打产品，加强我国高性能车行业。真正的满足客户对汽车性能的期望。新一代领克03完成了在规划、特性、智能化和环保节能里的全方位升阶，压实自己在中国汽车市场高性能车市场上的拔尖影响力，为顾客产生“赛道级”的高性能车驾驶感受。

在今年的11月，领克车辆争霸赛和顶峰车手计划2场不一样等级赛事陆续落下帷幕及众多车辆运动爱好者持续往上升阶，也进一步确认领克一直为塑造中国赛车优秀人才而奋斗。

在定向运动文化领域，领克一直走在别的国产品牌的最前，是真正意义上先驱者。领克早已设立了我国首个从岗位车手到硬核玩家、再从爱好者详细定向运动文化生态。将来，领克将继续以特性优点为导向，以领克03大家族为商品根基，不断打造出定向运动文化体验服务平台，推动国内汽车运动文化时尚潮流。

有关领克LYNK&CO

领克是吉利汽车集团集团旗下大品牌。“领”喻意领跑、推动；“克”喻意更改、提升。

2016年10月，领克产品在德国纽伦堡公布，2017年11月，首款车领克01在中国宁波发售。

创立五年来，领克以“考验国际惯例”的品牌内核，根据CMA中型轿车电气自动化控制模块架构设计；SPA大型客车电气自动化控制模块架构设计； BMA EVO小型轿车架构设计，打造出了几款“颜值爆表、性能卓越、新科技、高可靠性、高附加值”的商品，迅速构成了汽柴油 新能源技术、SUV 小汽车及高性能车的系统化商品编码序列。

国内市场，领克总计销售量已提升70万部，在国外市场，领克已实现整车出口欧洲地区常态，亚太地区计划首发站落地式伊朗，让领克在国际市场迈开更为扎实的一步。以“不断更改移动出行，使人们更喜爱交通出行”为主要目标，领克正在以个性化、对外开放、互连姿态坦然迈进国际舞台。