“预付款澎涨10倍，1000元抵10000万”“直播间线上抽200张10000元优惠劵，拿车更划算”“官方旗舰店买车送大礼”“2万余元现钱特惠”“特惠升舱，花中选的钱买高配本啦”.......
一年一度的“双11”电商大促早已完美收官。除开与消费者日常密切相关产品，以新能源技术车企为主力品牌汽车，也把目光瞄向直播间，趁着“双11”这一连接点，开始做起“年终大促”。
在其他产品内敛的“双11”销量战况、直播考试成绩衬托下，新能源汽车版块的成绩单却遮天盖地。“新能源技术全车全额付款订单信息NO.1”“网上订单数量4000 ”“网上交易额提升20亿”“总计收看直播总数1000万 ”......
但是，有这方面汽车销售人员表明，虽然“双11”期内官方直播主题活动十分热闹，优惠折扣也算不上小，但对于店端销量的提升功效依然比较有限。也就是说，直播是一只“赚吆喝”难卖东西。
新能源汽车做直播为什么也带不动货了？
「 01 」
把握住最后一个营销节点
“双11的时候，大家单位每日直播时间，都超过14小时。”
想起“双11”的车直播对决，胡雯（笔名）用“玩命”二字，归纳她20天的工作环境。
做为某独立新能源汽车知名品牌新媒体部门的主管，她坦言每一年“双11”期内，车企多多少少都会发布营销活动。
可在今年的，添加“双11”直播对决新能源车企如此多，优惠折扣这般前所未有，尚属首次。除开动则几万元的资金特惠以外，许多新能源技术车企的直播间还陆续使出“招式”争顶总流量，乃至能用“不顾一切”描述。
根据相关信息能够看见：
零跑在直播间挂到可口可乐的连接，称为“双11”期内进行购买C11车系，既有一年代全部免费可口可乐。奇瑞电车上线了集摇签码、五折抽QQ冰激凌主题活动。
而五菱乃是将直播间，点缀成淡粉色，并摆出“草莓熊”版KiVi EV车系，加上酷帅的网红小伙，吸引异性客户。
一直看准女性市场的欧拉白猫，直播间连接更放上很多萌猫附近，例如盲盒公仔、梳妆台镜子等。
实际上，近期两三年，4S 店直播卖新车并不少见。但各种新能源汽车知名品牌均不谋而合于今年“双 11”期内刮起直播对决，加大力度争顶总流量，背后都有什么原因？胡雯称缘故只不过二点。
关键在于冲击性年尾高峰期。在今年的新能源汽车销量暴涨，乘联会数据表明，在今年的9月，中国新能源汽车零售占有率初次提升 30％价位。因而，也有不少车企都乘势提高了年度的销量总体目标，乘胜狙击，趁着电商大促多卖新车。
再加上2023年，新能源汽车补助已正式撤销，车企希望以后借“双11”活动节点“提示”有选购新能源汽车市场需求的潜在性消费者，赶紧补助红利的小尾巴，尽早，下手新能源汽车。
次之，是近年来车辆营销节点少。每一年不同地区大小汽车展，全是车辆4S店最主要的营销节点，都是业务员“夺得”潜在性消费者的渠道，也是车企集中化“上架”的重要演出舞台。
“北京国际车展延期七个月后，停招了；广州国际车展也延期了；成都展仅有4天。全是领域认可的三大A级车展。而地区中较小规模汽车展，撤销、延期的也有许多，针对店端销量难免有危害。”
胡雯直言，过去，车企往往耗费大量资金参与汽车展，为了给终端设备销量创变。但是现如今，本年度极为重要的汽车展、营销节点减少了，为了能提升新汽车销量，给店端引流方法，车企只有转向线上，把握住任何一个电商大促，费尽心机搞好营销推广。
再加上本应花费在尺寸汽车展、线下营销活动的费用预算，节省下来了，在本年度最后一个电商大促连接点——“双11”，车企自然也是倾其所有，用大量优惠促销、丰富礼物，获得消费者案件线索，为不同区域4S店引流方法，提升成交转换率。
那样，车企“双 11”直播，是不是真的能提升用户的销量呢？
「 02 」
车企拼直播，店端不高兴？
“网络主播在直播间忙了20天，大家终端销售工作人员还在天天加班。”
小殷是深圳龙岗区一家新能源汽车4S店的服务顾问，他表露，4S店所售卖的新能源汽车知名品牌，从10月底逐渐借“双11”大促销连接点，当起了营销直播，对比过去店里直播，官方网直播发放优惠劵幅度大，礼物也是非常多的。
正是如此，官方网直播给线下推广4S店引流方法效果，可以说非常显著，仅“双11”期内短短 20 天，进店资询、试运行的消费者，会比平常高于了四、五倍之众，一到礼拜天，4S店也是人山人海。
“企业（4S店）还特意派几个市场销售新手，在地铁站承担专车接送试运行的消费者。”对于小殷，最大一天曾招待了差不多20名消费者，夜里常常要加班到10点之后，以适应工薪族消费者看汽车、试运行要求。
相对于汽车贸易而言，繁忙代表着出单机遇大量，抽成收益更高一些，但小殷说，他与别的市场销售朋友可以这么说彻底开心不了，“要记住，流量多并不代表有销量，双11期内店内新汽车成交转化率比平常更低。”
对于为什么会有类似状况，它的解释就是，也有不少进店看汽车、试运行的消费者，全是对着官方网直播的礼物而成。终究，是为了给线下推广4S店引流方法，许多官方网礼物，是需到线下实体店每日签到才可以领取。
“精确的、合理的消费者其实不多，大多都是看过直播，去店里看热闹的。”小殷与此同时注重——在媒体直播间付了“澎涨预付款”的消费者，进店看汽车试运行以后，发觉成交价无法达到期望值，而选择了退款的都数不胜数。
与其说是官方网“双11”直播对决，为了给新能源汽车4S店创变、引流方法，不如说是为了给“叫苦不迭”的店面、业务员一个“心理慰藉”做出来的一场秀，“终究，在今年的营销节点非常少，新能源汽车销量暴涨很大程度上是依靠外部环境。”
除此之外，小殷表露，虽然现阶段新能源汽车销量仍呈上升的态势，但是作为终端设备的业务员，他能够明显感到，新能源汽车的销量提高劲头在变弱，尤其是在“金九”以后。
乘联会数据表明，2022年7~10月，新能源乘用车批发价销量同比增长率，各是123.7%、103.9%、94.9%、87%，已连续下降4月。10月，新能源乘用车的零售销量为55.6万台，环比下跌9% 。
有业内人士预测分析，虽然新能源技术车企“双11”结局直播给终端设备“卖货”，但11 月领域新汽车销量，很有可能也就只能比“银十”略微高一点，不会有太明显了的创新。
对于深层原因，或者与现阶段潜在性消费者的犹豫心态相关。
「 03 」
犹豫心态没给直播间“脸面”
即然2023年，新能源汽车的补助全方位撤销，消费者仅存不到两个月时间能把握住收益小尾巴，为什么也会有犹豫心态存有呢？
实际上，伴随着新能源汽车市场的发展，补助对消费者购车的管理决策危害早已并不大。
广发证券剖析：随着补助比例慢慢减收，新能源汽车自行车补助额度，逐渐从2017年的3.6-4.4万余元，减少至2021年的1.1-1.8万余元，补助占有的车系市场价格的比例也愈来愈小。
何况，乘联会数据表明：在今年的前8月，中国纯电动乘用车销量TOP10车系中，五菱宏光MINI EV、QQ冰激凌、Model Y三款车都不依靠补助，前者是由于续航力不够300千米，第二种是一部分车系超出30万余元的价钱门坎。
因而，补助的减收乃至撤销，可能很难开启消费者的焦虑心理状态，并不理智购买新车。反过来，新能源汽车免征购置税延期至2023年底消息，反是进一步加剧了潜在性消费者的犹豫心态。
“终究，许多消费者的思路，是技术性买新不买旧。即便现在一部分纯电动汽车，续航力已经能够轻松突破 400 千米，但免征购置税延期，消费者或是在所难免期盼着，2023年有技术更新车型发售。”
华南一家汽贸的市场部经理李晟（笔名）表明，以现行的补助方法为例子，续航力400公里纯电动汽车，补助为12600元，冲销量车系市场价一般20万左右，征收车辆购置税，新车落地价至少少花2万。
比较之下，免征购置税延期，针对消费者买车决策的过程危害，自然会更高。当然除了车辆购置税，另一个加剧销售市场犹豫心态的影响因素，是近年来新能源车价格波动大，“锂原材料价格上涨，三月中国新能源汽车相继涨好几千乃至几万块不一。”
免征购置税延期，代表着消费者有更多时间，等候心爱车系减价。终究，消费者都想买一个性价比高。何况，在刚刚过去的十月，特斯拉汽车首先下降车辆价格，让许多犹豫新能源汽车降价的消费者，看到希望，等候领域价钱突降。
李晟表明，在今年的新能源汽车“银十”销量比不上“金九”，多多少少与特斯拉降价“搅乱”相关，15日内2次减价，针对新力量知名品牌车系销量冲击，也是前所未有。
Model 3一减价便是 1.8~3.7 万，消费者毫无疑问期盼着自有品牌的跟踪。就算独立新能源技术车企反响强烈，不容易跟风减价，但短期内依然无法清除市场犹豫心态。车企想通过几场直播提升年尾销量，实际效果当然不太可能理想化。
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