吉利汽车哪些核心技术是自主研发的？哪些技术是业界领先的？

不请自来

其实这个问题很多人都私信问过我，吉利的汽车技术如何，使用下来有没有什么问题等等。再次我就说一下我的看法：

汽车技术是一家车企或者一个汽车集团立足市场的基础，如果没有这个基础那么一家车企是不能保持长久的发展活力，最好的例子就是众泰的昙花一现。很多车企都会都会把自己最新的技术，最新的研发成果在第一时间公布出来以获得市场的青睐，尤其是独立车企更是这样。

但是吉利是一个特例，因为吉利是一个庞大的汽车集团，类似于大众集团一样旗下拥有不同的子公司，不同的运营部门等等。这类的汽车集团在对待技术研发方面基本都是由集团统一整合资源，统一研发，并不会由单一的分公司进行相应的技术研发。就像大众集团一样一个MQB通用平台撑起了大众跟奥迪数十个车型，他们共享底盘，共享动力系统。这样的好处在于能有效减少车辆的研发成本与周期，就像去年的领克，短短两年发布里三款车型，这就是通用化平台最大的优势也是车企未来的发展方向。所以大型的汽车集团不会像普通的车企一样每个品牌会单独研发不同的技术从而造成资源与时间的浪费，就举一个简单的例子，难道通用会让别克，雪佛兰，凯迪拉克每家分公司都研发自己的发动机吗？答案是否定的！通用目前一款2.0T三个品牌通用，只是调教略有不同！然后我们就能像喷吉利一样喷凯迪拉克没有自己的技术，没有自己的平台吗？

很多人说吉利的研发支出很低只有2亿多人民币，但是有个问题，吉利集团全球四个研发中心拥有几万的工作人员，2亿多的研发支出连基本工资都不够发吧！但是又有多少人知道吉利集团的研发资支出呢？因为吉利集团属于港股上市集团，每年的年报都会有各资金很详细的使用及占比，很容易在相关网站找到相应的数据，还有一点作为上市公司，尤其是港股，资料作假的可能性微乎其微，如果题主感兴趣可以去搜索看一下：

其实从吉利近两年的新车规划与发布我们不难看出吉利这两年已经开始跟沃尔沃共享资源！比如领克就直接使用了沃尔沃CMA平台，01使用了T4发动机，星越更是直接照搬XC60 T5的动力组合。有的人要说吉利当年收购沃尔沃合同里面写了不能使用沃尔沃技术，但那个合同针对的是在收购日期之前的技术而已，当时的沃尔沃还在使用五缸的T5加双离合呢！沃尔沃现在所使用的SPA,CMA，BMA三大平台（因为BMA定位低端，沃尔沃没有使用）是吉利收购沃尔沃之后由吉利集团注资研发的，并不在合同的限制中。既然有总集团牵头进行相应的技术研发与平台架构那么吉利汽车也就没有必要在投入更大的精力与更多的时间去单独研发进行更深入的研发，而是直接由吉利集团投资研发再由各分公司共享相应的技术！吉利只需要对目前所有技术进行优化与调教就行。这样的做法应该是跟大众集团学的。

其实题主这样的提问，题主应该是奇瑞的粉丝吧，毕竟目前在汽车市场以技术作为产品卖点的基本也就是奇瑞与本田，本田因为与吉利没有直接竞争关系也不会有本田粉问这类问题。汽车集团的很多东西不是简单的汽车公司能够比的，也正是因为这样很多人都会有题主这样的误解！

希望我的回答对您有用，有不足之处也请之处。