特斯拉自己爆炸，大家有什么看法？

近几年，新能源车的发展已经进入了一个快车道。无论是高端车型还是亲民车型，新能源车可能都已经是很多人购车考虑的方向。一方面出行成本低，晚上充电白天使用，家用电的成本远比燃油车烧油成本低，并且不会受到限行限号的影响，对于上班族来说是一个不错的选择。

但今天流传的一段视频可能会改变很多人的想法和选择。

就在今天，网络上流传出一段特斯拉 Model S自燃起火的视频。事后，特斯拉在微博上回应，此事发生在上海。昨晚已于第一时间派出团队赶往现场。除特斯拉之外，此次自燃事故还造成了停靠在特斯拉旁边的两辆轿车起火，所幸此次事故未造成人员伤亡。

很多人都会联想到，如果那个时候车上有人会发生什么?如果发生在自己身上该怎么办?

这一事件发生后媒体也发现特斯拉起火已经不是一次两次，而是很多次：

2016年1月，在挪威的一家超级充电站中，一辆正在充电的Model S突然起火，整辆车几乎被烧得只剩架子。

2017年4月，美国纽约州一名车主驾驶Model S撞到了路边一块巨石上，Model S开始自燃，所幸无人员伤亡，但这辆Model S几乎燃烧殆尽。

2018年5月，一辆特斯拉Model S在美国加州发生碰撞事故后起火，明火被扑灭后，电池组又发生了两次自燃。

同年6月在洛杉矶，一美国演员驾驶的特斯拉Model S在行驶中毫无征兆地冒烟起火。

19年年初，重庆某小区的地下车库中，一辆特Model S在未充电、未被碰撞的情况下发生自燃，所幸被物业及时扑灭。

2月底，美国佛罗里达州发生一起特斯拉撞树事故中，后引发了电池起火，遇难车主的尸体“严重烧伤，无法辨认”。

3月份，在广州市天河区，一辆特斯拉Model S发生自燃，车辆受损严重。发生自燃的时候该车既没有充电，也没有发生碰撞

特斯拉也因为这个导致新能源汽车板块制造商或者供应商股价下跌，整体市值一天蒸发了858亿元。

在上个月就有媒体报道了新能源车自燃频发的问题，也细数了新能源车的自燃事故。

2018年8月25日，成都一辆威马EX5在威马汽车研究院园区内发生自燃；8月26日，安徽铜陵一辆安凯电动客车在路边起火；8月28日，一辆正在充电的厢式电动车起火；8月31日，广州街头一辆力帆650EV起火；9月1日，长春街头一辆特斯拉疑似起火； 10月10日，北京海淀区一辆长安奔奔EV起火……仅2018年年内，新能源汽车的自燃事件发生多达30余起。

而问题频发的主要原因也来自于电池的热失控，也就是电池过热。引起电池过热的原因可能来自于热辐射、可能来自于电池内部短路、或者在恶劣环境下滥用等。

在电池正常工作过程中本身就会有热量产生，因为电池内部进行着化学反应，但在正常情况下，会有相应的散热系统进行散热。但如果发生上面的问题，电池在短时间内产生大量的热却无法及时冷却，就有可能引发自燃的问题。

而很多厂家为了追求产能和电池容量，对于电池的安全可能还不够重视，电池产能的扩大也就意味着汽车的产能提升，能够交付更多车辆提升销量。而电池的容量也代表了车辆的续航性能，超长的续航能够提升车辆的竞争力。但这两者对于安全有一定的影响，在研发制造过程中，三者也要达到一定的平衡。

对于新能源车，我们还有很长一段路走，发生不好的事情总归是不想看到的，希望经过这样的事件引起媒体的重视，从而促进新能源汽车市场规范的发展。

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