新宝骏RC-6和新宝骏RM-5的实用性怎么样？

作为基于以"创造出行新生活"为品牌主张的新宝骏即将发布的两款新车，新宝骏RC-6/RM-5均是有着差异化的跨界属性，其中新宝骏RC-6=CAR+SUV，而新宝骏RM-5=SUV+MPV，在一定程度上它们均是能够做到"一车两用"。所以，对于"新宝骏RC-6/RM-5的实用性怎么样？"这一问题，我想答案已经不言而喻。当然，"高实用性"也是有着不同的分级，以跨界姿态进军国内家用车市场的新宝骏RC-6/RM-5若论及实用，那么还真的是很难找到对手。

就拿新宝骏RC-6来说：作为新宝骏旗下的首款轿车产品，采用了"星际几何"设计理念并身具198mm高离地间隙的它，不仅直接将轿车的低风阻、低油耗、强操控优势与SUV的优秀通过性囊括于一身，同时4925*1880*1580mm的车身长宽高还赋予了它越级的空间表现。换而言之，新宝骏RC-6除了保持着轿车该有的核心产品力的同时，它还身具优于B级车的驾控空间，以及城市主流SUV所具有的通过性，为用户的出行和家用带来了更多的可能，相较于竞品整车的实用性有着明显优势。

与此同时，新宝骏RC-6还将品牌的智能网联、智能驾控基因深植其中，在让出行安全得到了充分地保障的同时，还让车主的用车生活充斥着便利和趣味性。其中，就新宝骏RC-6的智能网联而言，凭借着最智能的Ai语音互动、最个性的车联网和最全声控的语音微信等，新宝骏RC-6不但可以实现几乎零错误和零延迟的执行用户发出的关于导航目的地设置、电台音乐随心调换、全面的车辆控制等语音指令，同时新宝骏RC-6身上还可以实现手机定制车联网、开车语音发微信、手机启动车辆、手机成为车钥匙等功能；它们在进一步提高了新宝骏RC-6用车便利性的同时，也增强了实用性。毕竟足够的便利也是实用的一种，新宝骏RC-6身具的智能网联、智能驾控基因直接降低了车联网和驾驶汽车的门槛，对整车实用性的提升是看得到的。

当然，新宝骏RM-5虽然市场定位与新宝骏RC-6并不一致，但是同属于新宝骏R平台打造、整车充斥着"年轻、科技、智能、网联"的品牌基因的它，也是具备着跟新宝骏RC-6一样优秀的智能网联和智能驾控。而且，由于新宝骏RM-5的主打定位就是家用车，兼具了传统MPV实用性、轿车比例姿态和SUV的运动感的它所具有的实用性，比之新宝骏RC-6其实还要更胜一筹。尤其是新宝骏RM-5堪称全能自由的魔术空间表现，其所能够提供"2+3"的5座、"2+2+2"的6座和"2+3+2"的7座三种座椅布局，以及二三排座椅独立、全平放倒，共计14种座椅组合方式，使得新宝骏RM-5的用户无论是想要后排能当床的超大空间，还是一家三口或算上亲朋好友的六七人自驾游，都能得到完美的满足。试问如此高的实用性又有哪款车能够比拟呢？

所以，综合来看，新宝骏RC-6/RM-5所具有的实用性均是毋庸置疑的，它们的"一车两用"其实并不是简单的"1+1=2"。