国产汽车品牌中，哪个最有可能成为汽车界的“华为”？

以现在的发展形势看，最有可能成为汽车界，华为的应该是奇瑞。

当下四大国产汽车品牌发展方向很明显。吉利走的是类似于联想的并购路线。比亚迪走的是电动化路线。奇瑞走的是研发路线，重点在于发动机和变速箱技术。哈弗前期走了是市场营销路线，很好的迎合了市场需求。从市场销量来看哈，服务无疑是利润最大化的一个代表。这同时也为哈弗从市场营销形象技术服务型转变积累了原始资本。近几年哈弗汽车持续发力供应链上游企业。从发动机变速箱底盘到座椅，再到电子配置人机交互系统，自动驾驶。

从今年的法兰克福车展来看，哈弗的全产业链布局已经初具规模。在走向国际市场的道路上，哈弗又迈出了新的一步。

参考大众最早在上海市场的经验。哈弗率先在俄罗斯开设工厂，必将在众多国产汽车品牌中先行一步，率先引入全球化。

在激烈的国内以及国际市场竞争中先一步很重要。自古就有近水楼台先得月的说法。 哈弗汽车先一步在俄罗斯设厂，就最早树立了中国汽车在俄罗斯消费者心目中的形象。相信经过五到十年的精心培育，国外客户会对中国哈弗汽车有一个更新的认识。

奇瑞汽车是国产车企当中非常优秀的代表。行事低调内敛不张扬。内功雄厚，发动机技术强悍。但眼前来看不擅长市场营销也是奇瑞的最大弱项。长此以往，汽车界华为的称号很有可能比哈弗摘得。

奇瑞会成为技术性公司。但在全球的品牌影响力，市场号召力方面，可能逊于哈弗和吉利。

比亚迪会在电动汽车技术上越走越远。如果比亚迪能成为未来，中国汽车界的华为。那一定是电动汽车的成功。 而比亚迪只是选对了赛道。