华为技术背书，北汽魔方6月上市，8万起，能大卖吗？

据确切消息，有华为智能技术支持，并搭载天花板级1.5T发动机的北汽全新紧凑级SUV——魔方，计划上半年上市，预估售价不是网传的8万元起而可能在11万-15万元区间。

多年之前，试驾时间和多位好友差一点成为北汽车主，彼时犹豫于绅宝D50和长安悦翔，但最终都将手中的橄榄枝抛给了长安，无论何时，性价比对于普通人都是不得不考虑的关键因素。即将上市的北汽魔方预售价11万起，值不值得有意购买自主品牌紧凑级SUV的消费者欣然把手中的经费交给北汽？

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文/二哥

平门知事工作室出品

靠着BJ40、蓝谷极狐，一度在燃油车、电动车领域双线业绩持续滑落的北汽，又慢慢打开了些许格局，而亮相多月即将上市的魔方，能否进一步推进北汽的业绩增长，我们还是比较期待的，同时也期待在纷繁复杂的国内汽车市场，北汽能有更大的作为，并能成为值得尊敬而令人欣慰的一股清流。

北汽魔方

魔方是北汽第一款尝试启用智能车机系统的燃油车，采用华为车规级麒麟990A芯片，具有3.5TOPs算力，支持5G，共享华为鸿蒙生态系统，不仅能够通过声纹识别、手势识别、面部识别实现自然顺畅的人机交互，也能够通过车机与手机、PC，甚至智能家居的互联与控制，构建无界的多模生态。

这很好。

不过，简单地以装置华为座舱系统为卖点却是不可取的。丰富的功能配置有助于良好的驾乘体验，但无法承载汽车作为交通工具的主体属性，而不管是华为还是百度、阿里，抑或其它体系的车机系统与自动驾驶辅助系统都有一定的技术局限性，况且功能配置的过分冗余最终都会成为成本堆叠却甚少启用的记忆。

或许这是汽车行业严重的内卷使然，在无力突破品牌影响力或发动机、变速箱、底盘悬挂系统技术方面的限制，车企们只好竞相在新车型中推广尚处于上升阶段并能够吸引不懂车媒体与自媒体人，以及消费者的“智能”概念了。就像在数据与影像处理、外形设计等方面出现瓶颈，手机厂商只好拿充电器说事一样。

不能说没有用，但也不是必须。

魔方内饰

好在对于北汽魔方——北汽新一代紧凑级SUV，星空隔栅、光影雕塑车身、星光飞翼式大灯，和星际引擎化中控台、星轨氛围灯、超大中控屏和AR-HUD 60寸大画幅超清投影等外形、内饰与功能性设计，都无一不摆脱了北汽过往燃油车型土气的印象而有了新鲜的时代味道，确切地彰显了其“Z+世代年轻人群”的市场定位。

更令人惊讶的是此前北汽X7搭载的A156T1H型1.5T发动机，138kW最大功率、275N.m最大扭矩已经非常出色了，而魔方搭载的1.5T发动机又进行了深入的调教，将扭矩压榨到了305N.m的峰值，这应该是目前国内汽车市场1.5T发动机性能数据的极限了，而7.84m的百公里加速度和39.2%的热效率也达到了北汽历史的新高度。

这很好。

不过，让试驾时间极为困惑的是，北汽下了这么大功夫研发、设计、制造的魔方，为什么最终选择了高故障率的7速双离合变速箱！为了节约成本？还是为了提高微不足道的加速成绩和燃油经济性？在品牌力已然下降的市场环境下，作为有可能是救命稻草的魔方不因该去匹配爱信8AT吗？哪怕东安6AT也好。

北汽魔方

而作为1.5T、7DCT的紧凑级SUV，考虑到北汽当下的市场地位，即便功能配置是国内同级别SUV的标杆，隐形的成本较高，11-15万的预估价还是会让市场的接受度感到吃力。

不必说加速度更胜一筹，售价却不过8万元起的1.6T、6AT海马8S；单讲2.0T、爱信8AT长安CS75PLUS，除了外形、内饰与智能配置一点不比北汽魔方差之外，品牌力和整车动力与品质等方面考虑更是遥遥领先，但售价却不过14万左右。

车企造一款车不容易，造一款受市场欢迎的好车更不容易，我们期待在上市前的这段时间，北汽能采取积极措施为魔方更换品质可靠的AT变速箱，并为其最终制定合理的市场售价。

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