马自达、雷克萨斯、丰田、本田、日产、几大日系汽车品牌中，哪一个比较好？

关于哪款车良心的我们，咱们没法靠想象猜测，只能列举对比数据以及实验数据来说明。但先说结论，我认为马自达品牌在同级别里面算是最有良心的。

碰撞安全最能看出企业良心

这里我们主要对比一下国产的本田和国产的马自达。国产的思域在侧碰撞测试中，B柱被连根拔起，直接断掉。而反观美国版的IIHS侧碰测试，B柱只是变形并没有断裂。同样的还有东风本田Inspire（本田雅阁姊妹车），25%偏置碰撞时A柱严重弯曲变形，差一点就是日系帕萨特了。由此可见，国产本田，在车身结构方面做了一定程度的减配降成本。我们知道车上最不值钱的东西就是钣金了，随便一个LED大灯都要上万，而整个白车身的成本不到1万，相比较而言本田国产之后竟然在最不值钱的钣金上做文章。所以，在这几款车中，本田是把钢板减配最严重的的品牌。反观马自达、丰田、日产，碰撞测试成绩都比本田要好，尤其是马自达和丰田。

造车的态度体现在“隐秘的角落”

另外要看一个车是否良心，我们不看表面，要看内在，表面的功夫是做给人看的，那些消费者看不见的地方才是最能体现一个车企态度的地方。关于隐蔽的角落，我们不妨看看各个车子裙下风光。（马自达昂克赛拉的发动机护板被拆掉）

从图中可以明显的看出，马自达昂克赛拉在底盘平整度和防护程度方面完爆丰田卡罗拉，整个底盘的钣金除了备胎排气部位没做遮挡之外，其余全部遮的严严实实，而且排气管有非常大面积的隔热瓦，以及铝合金的下护板，整个底盘可以说连底盘装甲都不用做。但反观丰田卡罗拉，俨然一个廉价车的底盘，底盘钣金80%以上都裸露在外，护板很少，连排气管隔热瓦的面积都只是给到正对排气管的那一点。

当然这只是其中一个小点，细细品味每个品牌的造车理念，你会发现很有意思的事情。

马自达最有良心，丰田态度端正

从各个品牌的造车理念来讲，我觉得马自达属于最有良心的，无论是看的见还是看不见的地方都坚持自己的地线和原则，但是由于本身车辆的空间以及优惠程度的原因，在国内一直不温不火。丰田是属于清楚自己的定位，态度端正，虽然不会给你惊喜也不会给你惊吓的车企，而它的高端品牌雷克萨斯则是利润收割机，个人觉得车本身不值那个钱，更多的是雷克萨斯的跪式服务；而本田属于利益至上，这里不做评价；斯巴鲁是进口车，坚持自己的风格，不存在良不良心的事情。