想买个出租车，想问大家城市出租车以后发展的前景怎么样？

有人说未来是网约车的时代，传统出租车也要靠网络接单揽活，不合格的车辆会被淘汰，适应社会经济发展的才是新的生产力！垄断时代早已一去不复返了？

据《中国出租车行业经营管理模式与投资发展预测分析报告》显示，出租车行业此前陷入困境，最大的内因便是垄断。所以，未来还需要继续破除垄断，政府不应过多插手乃至包办，只有经过市场调节，才能满足人们日益增长的出行需求。

网约车地方新政虽然限制了专车的发展，但出租车行业发展要健康持续，还需激发市场活力打破现有垄断，而不是靠政府打压专车才能发展。对网约车平台来说，共享汽车模式已濒临破灭，未来转型为高端网络出租车公司或是一条出路。

“打的”这个词语并不是现代汉语中本来就有的词语，而是源自粤语。出租车在经济比较发达的香港和广东地区较早出现，于是粤语中也就相应地有了“搭的士”的说法。

随着经济的发展，出租车这一新事物也成为内地社会生活的需要，“搭的士”的说法就传到了内地。不过“搭的士”的说法传到内地却成为“打的”，那么，这“搭”和“打”的一字之差又是怎么产生的呢？这可能与两者的音义有关。

那就讲讲出租车司机未来五年的发展前景吧，未来5年出租车暂时不会淘汰。未来只是换一种方式，新能源出租将取代传统燃油出租车。根据交通部规划，2020年全国重点区域公交车全部更换为电动汽车，这是一个硬性要求。而电动汽车这个庞大的市场需求缺口，将是电动车企的一大机会。越来越多的燃油出租车、公交车被电动汽车取代，公共交通领域的燃油车即将面临全部停用。

在地方政府大力推动下，新能源出租车有望在全国范围内得到推广，逐步代替传统燃油车。根据交通运输部数据，2017年，全国拥有出租车辆规模达139.58万辆，2018年出租车数量预计在140万辆左右。如果达到80%以上的电动化，那么新能源出租车潜在规模至少在110万辆，未来发展空间巨大。