迈凯轮计划推出纯电轿车了吗，迈凯轮计划推出纯电轿车对车的影响

IT之家 11 月 12 日报道，迈凯轮新一任 CEO、前兰博基尼顶尖技术官麦克尔?莱特斯（Michael Leiters）表明，迈凯轮临时不容易发布纯电动超跑，但提前准备打造出一款与玛莎拉蒂Taycan 市场竞争纯电动车和 SUV，这才是真正迈凯轮的电气化铁路方案的一部分。

莱特斯接受《汽车日报》采访的时候表露，当她从前男友 CEO 乔治?弗莱维特(Mike Flewitt) 那接任迈凯伦时并未受一切冲击性，“很多事情越来越更糟糕，很多事情变得越来越好”。他填补讲到：有的地区与他预想的一样差，品质才是重要的。

“我在我的团队那边听见的是，在过去的，大家进行一个不成熟的商品，随后公布并交由顾客。Artura 就是我们第一个没这么做的项目。对于我们来说那新款车算不上完善，因此终止交货。这么做可能损害公司财务情况，但我觉得这一点很重要。”

▲外媒制作的想象图

尽管运动车型和超跑仍无疑是迈凯轮产品战略的关键，但莱特斯都将具体指导该企业迈向汽车电动化，这一目标逐渐从混合动力车型 Artura 逐渐呈现。

IT之家了解到了，迈凯轮今后将打造出一款非常电车，与阿尔法罗密欧 Evija 市场竞争，但莱特斯认为技术不够优秀，因此他准备也让他精英团队致力于更传统新能源电动车。

“技术早已完善的多，我们也可以对它们开展订制，使它更具生活习惯，更好用。”

莱特斯觉得一切一辆电动式的迈凯伦车系都需要严苛传承品牌 DNA 及其轻量核心理念，但是它也要最少 20 万镑 / 35 万美金的天价，在他看来这个数该是迈凯轮的突破口，“大家需要考虑营运能力，并非销售量”。

要实现它的发展战略，莱特斯也清楚他需要一个技术合作方。但是，奥迪车回收迈凯轮的传言早已遭受否定。但也要外国媒体觉得宝马五系将可以帮助迈凯轮与 Artura混合动力系统的高速发展，并把进一步深化与迈凯轮之间的关系。