随着市场需求更新及其消费人群低龄化，无论合资车企或是自有品牌，这款车的设计与特性都是在向个性和速度方向变化，那么作为有着光辉历史的一线豪华品牌，奔驰宝马奥迪却已经实现了健身运动轿跑车产品架构的搭建。针对费用预算充沛的年青消费者来说，相比死板的奥迪车A4L、奔驰E级等车型，以奥迪车A5为代表进口的轿跑车型可谓是更具有个性化的挑选。就在那本月，奥迪车A5 2023款车型发售，新汽车具体指导市场价38.58-49.88万余元，与之匹敌，奔驰E级轿跑都是平级最热门的车型之一。同是进口的车型，二者的商品整体实力怎样？二者之间又该如何选择？就让我们一起来看看吧。
外型比照
这一代A5自2017年上市后早已踏过五个年分，当初亮眼的外型设计迄今依然让人浓烈的视觉冲击力。过去脸来说，大家族标志性六边形中网造型设计更为溜背，组合内部结构灰黑色蜂窝状网状结构装饰设计，浓烈的健身运动气场无法掩盖。进气格栅两边，A5的车大灯边角冷峻，改款后内部结构灯条外形的更改也提高了进气格栅运动与高新科技质感。融合规格比较大的白色包围着设计，汽车的个性和炫酷再度获得提升。
赶到车侧，从车大灯发出来的身材曲线以优雅的姿态围绕车体与后尾灯相连，组合五辐运动轮毂，无论是个性化的双开门Coupe、典雅的软顶Cabriolet或是选用溜背造型设计的四门Sportback，轿跑运动与轻奢主义质感都获得了完美展现。车子尾端，A5的后尾灯设计传承了车大灯队的冷峻，内部结构灯条造型设计也与其映衬，组合多边两出排气管和不锈钢装饰设计，展示出了更为偏矮的视觉冲击。
该款C级轿跑依然使用了上一代C级轿车外观设计，尽管全新一代车型还没升级，但C级轿跑所展现出来的奢华质感在平级车型中依然毫不逊色。过去脸来说，大家族标志性进气口造型设计圆滑，内部结构以星辰点阵式不锈钢饰点做装饰，组合规格硕大奔驰标志展露出极佳的奢华质感。两边，与进气格栅连接的车大灯造型设计更偏雅致，阵列式前灯设计兼具科技和质感的构建，相互配合围绕车前下边的包围着设计，C级轿跑运动特性也获得了提高。
车子两侧，从车大灯发出来的身材曲线十分竖直，围绕车体与后尾灯相连的设计拉申了车子视觉上的长短。相对性圆润后尾灯设计传承了全车简洁典雅的设计风格，组合丝滑顺畅的溜背造型设计、五辐星辰轮圈及其多边两出排气管，C级轿跑运动与奢华气场时时刻刻往外表露。
总结：外型比照阶段，2款车型的设计设计风格差别显著，相比而言，A5冷峻线条设计健身运动质感突显，作战气场更为浓厚，而使用上一代设计语言的表达C级轿跑给人的印象则更为简洁与时尚。
车内饰比照
坐进车内，想来许多顾客对这一套车内饰设计早已十分熟悉，做为一台中级轿车，A5内饰外观与A4L一脉相承，二者基本上有什么不一样。关键点设计上，三幅式真皮运动方向盘并没有选用厚底设计，针对健身运动质感的构建略微危害，正前方12.3英尺全液晶仪表为标配，多种多样表明款式营造出一种科技质感时迄今日也处于平级车型前端。坐落于车内饰正中间，A5搭载了一块10.1英尺升降式液晶屏触摸显示屏，卫星导航系统、语音识别技术操纵及其车机互联等服务一样做到了极致全系列一致，丰富多样的好用配置保证了驾驶者用车感受。
置身更新换代后期，C级轿跑内饰设计相比平级车型的确有一定的差别，不但没有选用大家族全新一代设计语言表达，哪怕是悬浮式中控屏都没有配置。关键点配置上，三幅式运动方向盘组合正前方12.3英尺全液晶仪表，兼具了健身运动与高新科技质感的构建。坐落于正中间，标志性环形空调风口以上是一块10.25英尺的升降式液晶屏触摸显示屏，卫星导航系统、语音识别技术操纵及其车机互联等基本功能并没有缺少，尽管科技和奢华质感的构建时下看起来一般，但驾驶者用车感受或是获得了确保。
总结：车内饰比照阶段，发售多年来的2款车型车内饰设计都无明显更改，相比下，A5更重视健身运动与高新科技质感的构建，而C级轿跑则显得有一些过时，奢华质感相比时下五花八门的车型也没有了优点。
室内空间比照
奥迪车A5定位于一台中级轿车，有着硬顶敞篷Coupe与软顶Cabriolet二种双开门车型，车身长度为4705/1846/（1336/1352）mm，汽车轴距为2766mm，四门Sportback车型车身长度4765/1843/1353 mm，汽车轴距2826mm。作为一款精准定位小众轿跑车型，A5的后座搭乘室内空间远没有师兄弟的A4L富裕，兼具好用的四门Sportback车型在调整一下前排座位的情形下，后排座腿部室内空间在两拳之上，但相对较高的中间地面针对正中间旅客算不上友善。但是，A5的坐椅配置算是丰富多彩，主辅坐椅14向电动调节座椅组合座椅加热作用，为驾驶者增添了舒心的搭乘感受。
硬顶敞篷Coupe与软顶Cabriolet车型有着传统后备箱打开，前面一种后备箱容量能够满足日常置物应用，后者在敞篷车状况下一部分室内空间用以收纳整理顶篷，因此室内空间有一定的折扣优惠。四门Sportback车型归功于大溜背车体设计，非常大的后备箱张口可以更加容易地取放物件。值得一提的是，A5的三种车型也支持后排座比例放倒，以进一步提升汽车的置物水平。
奔驰E级轿跑一样定位于一台中级轿车，车身长度4698/1810/1408 mm，汽车轴距2840mm，尽管选用两门四座设计，但车辆高度与汽车轴距相比前面一种都稍有优点。调节前排座位到顶端位置，C级轿跑的后排座腿部室内空间在两拳上下，若是在前座有的情况下，后排座也比较适合紧急应用。坐椅配置层面，C级轿跑有着主副驾坐椅14向带记忆力电动调节座椅作用，组合座椅加热，为主副驾旅客带来了很不错的搭乘感受。
开启后备箱盖，C级轿跑的后备箱净宽还算可以，也可以满足日常的置物应用，组合适用比例放倒的后排座，也能够满足一定的大体积物件运载要求。
总结：针对A5二门及其C级轿跑2款车型而言，区域的好用特性并不符二者定位，在符合前座旅客用车感受前提下，后排座比较适合紧急搭乘。相比下，A5四门Sportback兼具了轿跑运动个性化及其家用汽车的适用特性，因此2款车型中间的挑选最先或是要了解用车情景。
驱动力比照
A5全系列搭载了2.0T四缸发动机，有着多少输出功率二种校准供消费者购买。40TFSI车型汽车发动机至大功率150kW，最大扭矩转速320N·m，与其相匹配的是一台7速干式离合器变速器，这一套驱动力组成百公里期为7.7秒，一百公里平均油耗在6.7L前后，加速性能与燃油效率都获得了兼具。A5 45TFSI车型汽车发动机至大功率195kW，最大扭矩转速370N·m，与其相匹配的一样是一台7速干式离合器变速器，这一套驱动力组成百公里时长缩减至6.4秒，加速性能得到提高的前提下，一百公里平均油耗也有所增加，达到7.3L。
C级轿跑尽管一样有着二种驱动力挑选，但全系列2款车型全部采用了1.5T四缸发动机。C级轿跑C200车型汽车发动机至大功率115kW，最大扭矩转速250N·m，C260车型至大功率135kW，最大扭矩转速280N·m，2款车型的转动一部分均是一台9速手自一体变速箱。比较一般的加速性能也会带来平庸的加快考试成绩，2款车型的破百时长分别是9.2/8.4秒，燃油效率层面，二者都没有精彩的表现，耗油量分别是7.4/7L。
总结：驱动力比照阶段，2款车型都使用了多少输出功率搭配排列方式。相比下，选用2.0T 7DCT组合A5加速性能更出色，也很符合轿跑的特性，而使用1.5T 9AT组合C级轿跑则比较平凡，燃油效率与驱动力主要表现都比较一般。
配置比照
针对定位于轿跑车子A5二门及其C级轿跑，设计一定是确定挑选的关键要素，配置所带来的用车体验升级乃是画龙点睛。与之匹敌，配置丰富水平针对兼具健身运动与好用属性A5四门Sportback车型则更为重要。因为C级轿跑均是二门车型，因此在配置比照阶段，车叔选了具体指导市场价相似的（奥迪车A5 2023款 Coupe 40 TFSI 潮流炫酷型）及其（奔驰E级（进口的） 2022款 换代 C 260 轿跑车）进行比较。
安全和驾驶辅助系统配置层面，2款车型在各个层面独具优点，相比而言C级轿跑的配置更丰富，与A5对比多出来自动刹车、膝部气囊、前方碰撞预警及其疲劳驾驶提示几类配置，胎压显示相比胎压报警也更加形象化方便快捷，提高用车感受的同时还带来驾驶者更强的归属感。
外界配置和内部的配置层面，2款车型一样独具优点，总体来看A5的配置更加丰富多彩。与C级轿跑对比，A5多出来电动式后备箱、整车无匙进入系统软件、后排中央扶手、导航栏实时路况表明、行里箱12V电源插头、自动大灯、矩阵式大灯、自动头灯、车大灯雾天方式、纯色车细胞外液车内氛围灯及其后排独立空调等各项配置，赋予驾驶者更加好的用车感受。相比下，C级轿跑仅仅在汽车远程启动、电动座椅记忆及其后视镜性能上占优势。
总结：配置比照阶段，2款车型的配置丰富多彩水平旗鼓相当，相比而言，A5的结构配置与灯光效果配置更丰富，而C级轿跑即在安全和驾驶辅助系统配置上占优势，二者均为司乘人员增添了优异的用车感受。
结语
相较于中国市场的需求升级消费人群低龄化，早就踏入资本主义国家队伍的欧美地区则更加早的迎来市场的需求的改变，因此以BBA为代表品牌汽车也于以前实现了更加丰富多样的车型阵型的搭建。现如今，尽管轿跑轿车市场相对性冷门，但是也是呈现品牌理念特性与科技实力舞台，同是进口的身份奥迪车A5与奔驰E级轿跑，也成为平级车型对标签目标。就2款车型中间的挑选来讲，假如更重视冷峻动感设计，对加速性能有一定规定，那样车叔比较推荐挑选奥迪车A5，假如更倾向于简洁典雅的设计设计风格，对奢华质感要求比较高，那样奔驰E级轿跑都是不错的选择。
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