8月份当月销量达到1380辆，探界者八月份汽车销量

做为手机上界首先进到汽车交易市场的华为，与塞力斯携手共建的问界M5，在8月份销售量宣布达到7372辆，可能很多人觉得这一数字并不多，可是作为一家不到一年车型，从零到7000早已是非常大的达到了。

做为造车新势力的一员，问界在8月份一共销售量达到10045，其都是加了少量问界m7，那也是问界初次月销过万，这对华为而言毫无疑问是极大的证实。

其实也是给小米造车增强了极大的自信，终究造车是一件很艰苦的事儿，就比如乐视贾跃亭和恒大的事情来进行比较。

不单单是富有这么简单就能造车，还要有一定的技术性，设计方案，经营等等一系列程序，每一个构件都要汽车企业来运行，缺一不可。

所以华为问界本次初次过万毫无疑问也是给小米造车增强了充足的自信。因为在手机市场里，华为和小米一样，都有着极大的信任背书，并不像晓亮理想及其蔚来汽车一样平白无故出生，而蔚来汽车一度被贴上了江准标签，一直撕不下去。

可是华为和小米不一样，他们有很大的信任背书。并且有着一点的技术性。

自然，谈到的不止于此，将来说造车新势力的排名，虽说问界排在了造车新势力销售榜的第四名，达到10045台。

第一名的乃是哪咤，达到16017台。零跑紧随其后12525台，蔚来汽车都是破万，达到10677台。

做为8月份最大的一个冷门车型，理想汽车销售量也是跌到了4571台，这一数据立即是大跌，而理想最近又是面临更新换代的现象，理想one也由此停工，为理想l8让座。

这不仅让有机可乘的问界m7得到了一定的益处，希望在下月9月份情况下，问界m7的销售量甚至会飞速发展。

那么作为华为在我国有着5000家店的情形下，华为卖新车具有一定的优势了，在华为自已的店面里边还能够看汽车，玩手机，并且华为手机维修店设置一般都会在客流量非常大的地区。

并且雷军还表示在2022年底，华为卖新车业务流程可能扩展到1000家，而比较之下，2022年理想的店面只有209家。正因如此，问界的成就肯定离不了本身扎实的商品整体实力及其与众不同的营销方式。