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换车标的绿牌照哈弗H6，综合性驱动力匹敌六缸！SUV管理者表现欲强

近期十几年时长不容置疑就属于国内SUV的年代，这其中的羸家就属于万里长城哈弗H6，此车型总计接近几百个月屠榜SUV车型销量龙头老大。但是新能源时代节奏加速以后，哈弗H6的位置没有那么牢固了，遭遇咄咄逼人的比亚迪汽车宋plus非常混合动力版本，及其瑞虎鸿鹄混合动力系列产品车系，哈弗H6显而易见也要演变，越发SUV管理者，表现欲越发强，现在的哈弗H6如同长城汽车哈弗的一根承重柱，是不可以垮台的。

全新升级哈弗H6插电混动版本早已发售，发展参考价15.98万，顶配流畅版17.38万，总体价格定位真的比燃油版贵了很多，可是换一个角度比照，油电混合的哈弗H6确实比广州本田CR-V标配燃油版划算，面临合资的价格的优势仍然存在，产品卖点是性价比高，这也是自有品牌的背景色。

再加上充电电池和电机以后，实际上外型的改变非常有限，整个造型风格与燃油版哈弗H6第3代车系差别不大，进气格栅依旧是较为放松的无框进气口进气格栅，车体侧边或是典型性紧凑级身型，尾端围绕式灯光效果归属于通用件。可是前后左右车标logo都出现了改变，万里长城哈弗英语字母字体样式变为偏平对外开放款式，并且拆换成深蓝色汽车标志外框，突显的便是新能源技术真实身份。

车内饰仪表台面造型设计并没有改，由于没必要进行重新出模，硬包材料布料使用了暗色调。只不过是在数据全液晶仪表和悬浮导航游戏娱乐显示器的主题风格层面带来了新能源技术蓝色元素，运行启动以后会有新能源汽车的感觉了。

车体全长4653mm，汽车轴距2738mm，归属于很标准化的紧凑SUV，后排座驾驶感受算不上尤其宽阔，但是已是家庭用代步出行充足的水准。

说到这里很有可能会有许多车友猜疑哈弗H6那样更新改造难道不是变成油改电车系？从技术体系来说，通电版本哈弗H6实质上并不是油改电，由于所采用的是dht混合动力，把电机控制模块整合在变速器位置，不用很多变更车体底盘结构，实用率非常高。全套系统软件包含了一台1.5T小排气量四缸发动机，能够实现米勒循环，运行热效比较高，输出功率仅有154大马力，但这不是最主要的推动力由来。

外置单电机系统软件能够带来130KW导出，并且只是电机的峰值扭矩已经达到300Nm，二者结合在一起以后综合性导出326大马力，综合性扭距530Nm，基本参数已经能够匹敌热门的6缸汽车发动机，对比纯燃油版哈弗H6会有很明显的性能增加，官方网零百加速考试成绩7.8秒。

汇总来说长城汽车哈弗嗅觉神经很灵敏，毕竟自己已通过欧拉白猫等旗下品牌领悟了许多新能源汽车工作经验，因此打造出一个全新的插电混动版本哈弗H6游刃有余，应对比亚迪汽车平级商品的考验，不一定会溃不成军。

那么问题来了，大家觉得哈弗H6插电混动版贵吗？欢迎在下方留言，车友一起讨论！花一秒点关注，交一生朋友！一部分照片图片来自网络，写文不容易，希望朋友们一键三连。