阿尔法罗密欧giulia选配,阿尔法罗密欧giulia评测

yingzi 24 0

是为了给消费者更深刻的印象,在汽车行业中出现了许多名称有意思的品牌与车系,就比如极狐阿尔法S,例如哪咤S,例如比亚迪海豚。在合资当中,也有一个非常有趣的品牌车,它是埃尔法·罗密欧,早就在1910年就已开创,目前为止经历了100多年来的时长,是一款专注于小汽车和跑车的西班牙品牌车。

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我坚信许多中国消费者当看到埃尔法·罗密欧这名字时,首先想到的就是《罗密欧与茱丽叶》,那一个来源于英国著名作家斯伯里·莎士比亚的戏剧表演,一度将中国人“忽悠”。自然,事实上埃尔法·罗密欧这一西班牙品牌车和《罗密欧与茱丽叶》并没什么关系。从名字而言,埃尔法·罗密欧旗下有一款名为Giulia的中级轿车,这款车译音便是“茱丽叶”,不得不让人想到翩然,有着对爱情美好的想象。现如今Giulia上市2款2023款车,我们来看一下这几款新汽车整体实力怎样。

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对比先前在售的版本号而言,新上市的两款Giulia厂商指导价分别是38.78万余元及其47.48万余元,虽比大部分竞争对手具体指导价钱更高一些,但还没有到消费者接受不了的水准。与价格对比,Giulia外观设计尽管也具备很不错的识别度和风格设计,可是根本无法给消费者太强健身运动特性和时尚潮流体会。

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从Giulia的前脸望去,它采用了比较常规小汽车设计,分体式设计的强光灯、进气口应有尽有。相对来说,最与众不同是指Giulia的进气口外观,众所周知,大部分汽柴油车型进气口都采用提醒或是异型的设计,而Giulia的进气口采用了三角形款式的设计,识别度非常高。此外,Giulia的前脸汽车标志LOGO被放置于格珊上边缘部位,也十分显眼。Giulia的分体式强光灯一样采用了三角形款式的设计,看上去比较冷峻,可以让人很强的视觉冲击。但在后包围部位,Giulia用了分体式进风口设计,内部使用黑色元素做装饰,展示出年青健身运动特性。值得关注的是Giulia的前脸并没预埋进气口设计,看起来不同寻常。

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从车身侧面望去,我觉得Giulia的表现没什么闪光点。简单的车奢侈你没太多装饰设计,便是一副毫不起眼三厢轿车样子。并没有采用潮流鲨鱼鳍天线,都没有熏黑色的后视镜、轮拱和轮圈,涡轮增压款式的铝合金型材轮毂也无法给消费者哪些新鲜的体会。从后尾望去,Giulia的设计仍然没太多闪光点。平平无奇的小鸭尾设计、分体式的后尾灯和大面积黑色后护板,根本无法吸引住消费者的视线。但是Giulia的分体式后尾灯轮廊为三角形,与前脸的强光灯组维持映衬,具有一定层次感。

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相对性外型而言,Giulia内饰主要表现要更加出色一些。尽管没有采用时下热门的简洁式设计设计风格,都没有大规格升降式车内仪表盘和中控触摸屏,可是采用了环抱式座舱设计,可以给主驾部位乘客比较出色的驾驶体会。对比竞争者而言,Giulia的内部使用了比较多高档软塑原材料,并且使用缝合线和开洞做装饰,营造出一种比较出色的豪华气场。在中间扶手箱地区,Giulia保存了比较多实体按键,可以帮助驾驶人员操纵车子。

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在驾驶舱内部结构,Giulia也用了比较多不锈钢原素装饰设计,提升了内饰的时尚感,也帮消费者一些新科技气场。但是与对手对比,Giulia标配的8.8英尺嵌入式中控屏幕及其比较少的智能功能,难以满足消费者对高效便捷的向往。即便在辅助驾驶系统层面,Giulia的表现也平淡无奇,新手入门版本号或者说周冠宇纪念版的自动辅助驾驶等级为L1级,而另一款则在尽量选配零配件的情形下,最大能凑合做到L2等级。

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在动力装置层面,Giulia的表现很好,但我觉得它依然算不上强悍。2款新车标配2.0T柴油发动机,输出功率280大马力,较大输出转矩400牛·米,处在平级比较出色的水准。但是Giulia的燃油标号为95#车用汽油,出行成本较高。值得关注的是时下在我国新能源汽车整体实力早已大大提高,已经有不少电动车型可以给消费者比Giulia更强大的动力响应。因而我认为,Giulia外观方面并没有闪光点,无法吸引住消费者视野;内饰方面设计平淡无奇,配备主要表现较弱;动力装置层面也没什么优点,是一款性价比高比较低的商品。

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