10万元以下的纯电suv,纯电动suv续航1000公里

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近几年来新能源技术在中国的确很火热,尤其是在制度的帮扶下,不但可以免税政策而且还能上绿牌,因此很多纯电动产品在中国兴起而且有着很好的销售量。这当中以比亚迪汽车、特斯拉汽车2个知名品牌为代表最被消费者喜爱,也给传统式合资很大压力,而且这种老牌合资品牌车企都不得不在纯电动行业实现发展趋势。

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本田e:NS1做为车风本田集团旗下的中小型SUV,都是本田公布的第一款全新升级纯电动服务平台中的商品,上市以来也获得许多新闻媒体的高度关注,宣传策划没少做,但是由于其起市场价都需要17万余,并且续航仅有420KM,这种产品力确实是在中国市场竞争比较差,就算是有本田品牌作为支撑,仍然销售市场表现萧条。

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本田e:NS1从2022年4月份正式发布后,其销售量一直不景气,直至8月销售量逐渐出现严重增涨,却也只卖出去了878一辆车,以这个销售量来说,确实非常差。那样本田e:NS1的产品力究竟如何呢?

本田e:NS1的相关信息:

2022款本田e:NS1厂商指导价为17.5万至21.8万左右,的确价钱非常高,与此同时本田e:NS1在驱动力、续航方面也是分两种,各是420KM续航版及510KM续航版。

在其中410KM续航版本本田e:NS1电机最大扭矩182匹,至大功率134KW,最大扭矩转速310N·m。而本田e:NS1的510KM续航版本号车型,电机最大扭矩204匹,至大功率150KW,最大扭矩转速310N·m,评测其零百加速考试成绩为7.57秒,这一加快表现在一款中小型纯电动SUV上还是挺不错的,但是考虑到其20万余元级别标价,也就非常一般了。

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在车身长度层面,本田e:NS1做为中小型SUV,其车体尺寸各是4390*1790*1560mm,汽车轴距为2610mm,在同级汽车中还算较为出色的表现。

本田e:NS1外观、车内饰:

本田e:NS1外观算得上这个车的一大亮点了,本田e:NS1一改本田家族式外观设计特点,使用了一个全新的设计风格,进气格栅贯穿隐藏式前大灯款式也是让客户特别喜欢,并且纯电动的本田e:NS1也使用了全封闭式进气格栅设计方案,而且本田的LOGO是可以发光,这些都是反映其现代感和纯电动车真实身份,并且后面一个全新的本田车系外观设计上几个也都与本田e:NS1很相似。

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车体侧边本田e:NS1的身材曲线贯穿全车,让本田e:NS1看起来更加有运动风格也更加空气,并且本田e:NS1的顶棚也有一定后溜造型设计,后尾上本田e:NS1使用了当下比较热门的贯穿式后尾灯设计方案及其汽车标志也变为了英文字母,算得上顺应潮流了,并且的确看起来本田e:NS1的后尾还很有运动风格。

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车内饰层面,本田e:NS1做为20万余元级别中小型纯电动SUV,质感现代感都是很不错的,中控台超大屏幕组合贯穿式空调风口设计方案也是让本田e:NS1的车里运动感提升了不少,并且本田e:NS1还装有自然环境车内氛围灯来烘托车内奢华感,加上本田e:NS1内饰用材、质量也还可以,因此本田e:NS1的车里还是非常有现代感和奢华感而且较为吸引消费者的。

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本田e:NS1的出行感受:

先从空间和时间舒适性层面,本田e:NS1的表现还是不错的,特别是前座头顶部室内空间表现惊喜不断,而本田e:NS1的后座头顶部室内空间尽管遭受外型危害稍微输于前座,但是也没有顶边,在脚部室内空间层面本田e:NS1的表现都不差。同时在舒适性层面本田e:NS1的坐椅添充薄厚还是挺达标的,并且在承受力和舒适感方面也是有非常好表现。

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在驾驶感受层面,本田e:NS1的表现也是很不错的,驱动力层面尽管182马力在同档次、等级车系中算不上十分出色,但实际上驾驶感受加快操控性肯定是有的,并且在舒适性层面本田e:NS1的表现也还行,这一点确实是有前进的,在操作层面本田e:NS1的表现一样出色,日常安全驾驶中本田e:NS1是一款驱动力充足、转为灵便并且有操控感的一款车。

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总体来说,本田e:NS1这个车作为一款中小型纯电动SUV,室内空间、舒适性表现都没问题,并且本田e:NS1做为纯电动车,由于充电电池在汽车底盘上,因此重心低了许多,总体操纵性也有一定提高,安全驾驶本田e:NS1更像一款小汽车,自然座姿上确实比小汽车强的,但总体来说本田e:NS1的产品力是没问题的。

往往本田e:NS1的行业表现很差,主要是因为本田e:NS1的价格的确太贵,17万多起手,高配都需要快22万,这个价位都能够快买到特斯拉汽车Model 3了,因此对于客户来讲本田e:NS1好对好,但性价比高比较低。

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