在林肯最好的时候离开英语，在林肯最好的时候离开英文

9月27日，福特中国发布一条人事调整消息。

据福特中国网络信息中心公布，在职林肯中国总裁毛京波个人原因已正式向领导提出离职，朱梅君将接任毛京波，担任林肯中国总裁一职，向福特中国首席总裁CEO陈安宁和林肯全世界首席总裁樊兆怡（Joy Falotico）报告。

继任者朱梅君在福特公司早已工作中27年。先前，朱梅君出任林肯我国高级副总裁，主要从事林肯知名品牌在中国销售业务、售后维修服务和互联网发展等服务。

在添加林肯精英团队以前，朱梅君担任过长安福特全国各地市场销售专业机构销售市场营销副总裁、营销总监等职务，而且还曾担任马自达汽车台湾公司CEO、经理等岗位。朱梅君还曾经在标致汽车亚太地区和福特汽车六和企业曾担任好几个管理工作。

尽管该信息公布还没多久，可是就目前愈演愈烈的舆情来说，毛京波“忽然”的辞职，显而易见在汽车圈导致了很大的震惊。

终究，在一个月前的成都国际车展上，毛京波还用林肯中国总裁身份，为全新升级林肯林肯领航员及其林肯领航员一号背诵站口，而且当时毛京波的身上这股针对林肯的热忱，还是一如既往、分毫未减。

了解毛京波得人应该知道，自打其2018年掌握林肯至今，这名临危授命的女强人，就算的身上压力再强，但不管在林肯的哪一场在发布会上，都会将最佳状态呈现出来。持续保持的笑容跟那一身随身西服呈现出的干净利索，是这名职场女人给外部最深刻的印象。

但如果是了解汽车制造业换句话说了解林肯的人很了解，这一份笑容和干净利索身后，毛京波辛苦的付出和精力有多大。

从2018年孤身一人赶赴上海市，担起林肯品牌复兴重担，到发布“奢华 已有其道”一个全新的品牌主张，促进“林肯之法”用户体验全方位迈进2.0时期，再从促进新产品的加快文化整合，毛京波就职林肯我国总裁的这四年来，不但翻转船首，影响了林肯在我国豪华车市场的小众化的局面，并且让林肯容光焕发了从未有过的提高魅力与活力。

资料显示，2018年，毛京波刚添加林肯时，林肯的销售量仅有5.53万台，尽管进口方式在一定程度上严重影响林肯的数量级提升，可是比照同未国产凌志雷克萨斯而言，仍旧有比较大之间的差距。

在汽车市场逐步进到持续下滑的时期，及其羊群效应提升的大背景下，照理而言林肯的销售量难以在短期内拥有比较大的有起色。

但从2019年逐渐，林肯却突然反跳提高，到2021年，林肯全年度总计销售量提升9万价位，不但打破了林肯在中国至今的绝佳销售记录，并且相较于2018年而言，销售量基本上翻贴近一倍。

在这份被领域热议的“林肯状况”眼前，除开先前毛京波所讲的强悍的商品能力和强悍的标价竞争能力这俩产品自身的主要原因，毛京波接任林肯我国着四年来，所上线的奢华服务与与众不同的品牌文化，一样有目共睹。

当林肯慢慢重新回到良好、身心健康持续增长的路轨上去以后，外部惊讶的是，为什么毛京波都会选择在这时候离去？

尽管官方表述是由于“因个人原因”，但这一条没有一点预兆、猝不及防的官方网辞职宣布，显而易见无法用“因个人原因”理由劝服外部。

对于此事，业界有些人猜想是急流勇退，还有人猜想要在林肯最好的时间全身而退离开。但无论是哪种猜想，从毛京波已经走了林肯我国的既定事实来说，前去探讨这里面的缘由已并不重要。

自然，伴随着探险家、探险家、飞行家三款车国内以后，国内林肯的“商品收益”优点也消耗殆尽，而林肯在中国新车推广幅度也迈入了“山穷水尽”货币紧缩期。

因此，在巅峰时刻离开，毛京波也算是“急流勇退”。

最重要的是，一名出色的车辆销售人才，不论是在此前的《中国日报》新闻记者到罗德公关，还是奔驰的亲身经历，及在林肯我国这四年的简历，都会是毛京波个人履历中比较好的谈论话题。

如同福特中国总裁兼CEO陈安宁在声明中口直心快对毛京波这四年的汇总：在毛京波的带领下，林肯我国为林肯品牌全世界振兴，作出了关键贡献。

在这份外部和林肯内部毫无疑问下，大家也祝愿离去林肯后毛京波，及在福特汽车元老朱梅君领导下的林肯，越变越好。