沃尔沃停止研发内燃机,沃尔沃宣布停止生产燃油车

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每经新闻记者:董天时每经编写:孙磊

为了能加快汽车电动化转型发展,有汽车企业挑选“背水一战”。

11月8日,沃尔沃车辆(下称沃尔沃)发布消息称,在2030年完成汽车电动化,沃尔沃将和吉利控股的合资企业——Aurobay的33%股权脱离至吉利控股,进而彻底撤出参加燃气轮机的开发与生产制造,也使沃尔沃变成全球第一家彻底撤出燃气轮机开发与制造出来的汽车企业。

沃尔沃停止研发内燃机,沃尔沃宣布停止生产燃油车-第1张图片

图片出处:沃尔沃全球汽车官网截屏

资料显示,Aurobay创立于2021年7月,为沃尔沃与吉利控股的合资企业,在其中沃尔沃持仓33%。那时,沃尔沃将集团旗下汽车动力系统分公司Powertrain Engineering Sweden的所有资产转让给Aurobay,包含坐落于德国和中国的汽车发动机工厂以及相关研发部门。而Aurobay的目的在于变成整套驱动力整体解决方案的全球性经销商,包含下一代燃气轮机、变速器和油电混合解决方法。

目前为止,本次脱离买卖的具体条文未对外开放公布,但沃尔沃据透露,业务剥离所得的资产将适用于企业电气自动化转型发展。假如得到管控准许,该买卖预计于2022年底前进行。声明中还强调,将来沃尔沃将投入和资产分配重心放在开发设计性能卓越全电动式动力装置上。

对于本次脱离买卖,沃尔沃车辆首席运营官Johan Ekdahl表示:“汽车制造业正面临着不断变化,沃尔沃专注于推动这一转型发展。伴随着大家执行我们自己的发展战略,这种买卖将是对我们未来投资和战略伙伴关系的主要填补。”

依照沃尔沃先前整体规划,到2025年,其全球销量的50%由纯电动汽车型构成,50%无疑是油电混合汽车;到2030年,知名品牌将逐步转为生产制造新能源车。沃尔沃据透露,向全方位汽车电动化衔接期内,Aurobay仍无疑是沃尔沃油电混合的唯一经销商。

有分析认为,本次脱离买卖可以看作沃尔沃全方位加速汽车电动化变革的标示之一,其自信心一方面来源于沃尔沃国内市场销量的稳定增长;另一方面,沃尔沃的汽车电动化商品含量和销量占有率还在快速升级。

公开数据表明,在今年的10月,沃尔沃国内市场共卖出约1.5万台新汽车,同比增加36.8%,已经连续3月完成30%以上增长速度;值得一提的是,在今年的1~10月,沃尔沃纯电车型销量同比上涨229.8%。

除此之外,沃尔沃发布的2022年第三季度财报数据表明,沃尔沃RECHARGE系列产品车系第三季度销量占有率占据其全球总销量的25.1%;纯电车型销量占有率约7.4%,与去年同期相比提高87%;在今年的9月,沃尔沃全球纯电车型销量占整体销量的12%,远高于往年同期的3.5%,沃尔沃层面预估,2022年底,其纯电动新产品的销量市场份额将提升到二位数。

“虽然全球宏观经济政策充斥着可变性,但凭着灵活多变的团队介绍、强悍的财务能力和充沛的周转资金,我始终相信沃尔沃车辆可以摆脱多重考验。我们仍然将向着2030年前转变为纯电动豪华轿车企目标不断进步,并务求在2040年以前发展成了全球气侯零负载优秀企业。"沃尔沃车辆总裁兼CEO骆文襟(Jim Rowan)表明。

沃尔沃停止研发内燃机,沃尔沃宣布停止生产燃油车-第2张图片

图片出处:每经新闻记者 朱万平 摄(彩图)

为推进以上总体目标,沃尔沃也推动了纯电动汽车型推广节奏感。现阶段,沃尔沃完成国产的车型包含S90、S60、XC60、XC40四款车,在其中S90、S60和XC60已经在燃油车前提下发布插电混动车型,XC40即在燃油车前提下发布纯电车型。

11月9日,沃尔沃全新升级纯电动旗舰级SUV VOLVO EX90迈入全球先发,新汽车搭载了硅谷高科技企业Luminar研制的激光传感器,并引进DUS双镜头驾驶人员感知系统。伴随着EX90的发布,沃尔沃车辆方案每一年发布最少一款纯电车型,直到进行2030年只市场销售纯电车型目标。

值得一提的是,接受Aurobay 33%股份的吉利控股也随后进行相关的合理布局。11月8日,雷诺集团发布消息,吉利控股、比亚迪汽车(下列通称吉祥)和Renaults.a.s.签定一项没有约束的合作框架协议,提议开设一间合伙制企业企业,吉祥和雷诺集团将自己拥有新注册公司50%的股权。

公告显示,新合资企业将成为驱动力整体解决方案自主的全球经销商,生产制造下一代混动系统,并且通过五个全球研发基地开发设计低碳环保、低排出技术性。企业正式成立,预计为雷洛及吉利旗下知名品牌,包含雷洛、达契亚、吉祥、沃尔沃、领克汽车、宝腾及其曰产和三菱公司给予商品。将来,也将服务项目大量第三方品牌车。

有分析认为,吉祥与雷洛的协作或者“你情我愿”。在其中,与吉利汽车协作能够帮助雷洛以较快和较低成本方法,得到领跑高效插电混合动力技术性;对吉利汽车来讲,其集团旗下混合动力服务平台也要配备在大量新车上以摊销费研发支出。彼此的协作创建在研发分享前提下,也较合乎彼此之间的权益。

每日经济

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